1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/29(金) 09:24:28.43 ID:CAP_USER9.net

今回の衆院解散について韓国では、森友学園や加計学園の問題で追及を受けた安倍政権が、北朝鮮の挑発という「北風」を背にした支持率回復の勢いに乗り、総選挙に打って出たという構図で報じられている。

聯合ニュースＴＶは、７月にいったん３０％台まで下がった安倍政権の支持率が、北朝鮮の挑発が続く中で回復してきた様子を、記者がスライドを使って解説。総選挙で勝利した場合、改憲に勢いづくとの論評も出ている。

韓国メディアが「台風の目」として注目し始めたのは、小池百合子東京都知事が代表を務める「希望の党」。「東亜日報」（電子版）は、２７日付の「毎日新聞」の世論調査をもとに「安保危機を背に回復の勢いに乗っていた内閣支持率が来月の総選挙を控えて下落した」として、「希望の党」の躍進の可能性を報じている。

ただ小池氏が関東大震災の朝鮮人虐殺を認めない発言を繰り返していることを念頭に「小池氏の極右偏向の歴史認識がまな板に載せられる」（聯合ニュース）と報じるメディアもある。小泉内閣で環境相だった小池氏が靖国神社を参拝したことも紹介されている。

北朝鮮の挑発が続く中、衆院解散によって政治的空白が生じるのではないかとの見方もあるが、韓国外交省報道官は「日本の国内政治的な事項について、我々が特に申し上げることはない」と論評を避けた。（ソウル＝武田肇）

配信2017年9月29日00時05分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9X66QMK9XUHBI02V.html

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#衆院解散

#韓国

#希望の党

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/29(金) 15:07:28.48 ID:CAP_USER9.net

【ソウル＝名村隆寛】韓国国会の女性家族委員会は２７日、毎年８月１４日を慰安婦の記念日とする法案を可決した。本会議でも通過する見通しで、来年から韓国の法定記念日になることは確実。今後の日韓関係に影響を及ぼすことは必至だ。

　記念日については、韓国で市民団体などがすでに、８月１４日を「世界慰安婦の日」に定めている。今年は各地で慰安婦像設置などの行事や式典が行われた。ソウル市内では慰安婦像を乗せた路線バスが運行。バスは今月末までの予定で、現在も市内を走っている。

　韓国女性家族省は来年の記念日制定の方針を決めていたが、今年の行事には関わらなかった。法定記念日になれば、毎年８月１４日には韓国政府が関わる慰安婦の公式行事が行われるものとみられる。翌１５日は日本による朝鮮半島統治からの解放記念日「光復節」で、これまで以上に反日色の強い時期となることが予想される。

　女性家族省は２５日、中部の忠清南道（チュンチョンナムド）天安（チョナン）市にある国立墓地「望郷の丘」に、慰安婦の追悼碑を設置する計画を発表したばかり。年内に完成させ、来年６月６日の「顕忠日」（朝鮮戦争での戦死者など国家に貢献した人々を追悼する記念日）に除幕式を行う方針だ。

追悼碑の設置について、韓国外務省２６日、「慰安婦問題を歴史の教訓としていく努力は、慰安婦合意と関係なく続けていくというのが韓国政府の立場だ」との立場を表明している。

配信2017.9.27 12:48更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/world/news/170927/wor1709270045-n1.html

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#慰安婦の記念日

#女性家族委員会

#法案を可決

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/29(金) 07:17:51.59 ID:CAP_USER9.net

ソウルの在韓国日本大使館前の少女像＝２８日




　【ソウル＝名村隆寛】ソウルの日本大使館前に設置されている慰安婦像を管理するソウル市鍾路（チョンノ）区は２８日、像を区第１号の「公共造形物」に指定したことを発表した。撤去や移転には区委員会の審議が必要になり、区では一方的な撤去・移転ができなくなる法的根拠が整ったとしている。

　７月に慰安婦像を区の管理下にする条例が施行されたことを受けた措置で、移転や撤去をする場合、所有者である元慰安婦支援団体「韓国挺身（ていしん）隊問題対策協議会（挺対協）」に通知し、区委員会の審議を経なければならないという。

　慰安婦像は２０１１年に挺対協が設置した。慰安婦像設置や集会は、外国公館前での侮辱行為を禁じたウィーン条約に違反している。しかし、設置許可を必要とする道路法施行令の対象からは外れ、違法設置が続いている。

　文（ムン）在寅（ジェイン）政権の発足直前、韓国政府は「外交公館近くへの造形物設置は外交公館の保護に関連した国際儀礼や慣行の面から望ましくない」（韓国外務省）との立場を示した。しかし、国際条約を無視した一方的な“法定公共造形物”への指定により、撤去は極めて困難となってきた。

配信2017.9.28 19:33更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/world/news/170928/wor1709280032-n1.html

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#ソウル慰安婦像

#撤去不可

#公共造形物に指定

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/29(金) 11:20:46.64 ID:CAP_USER9.net

「iPhone」でFMラジオ受信を可能にせよ--FCCがアップルに要請 - CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35108004/
Marguerite Reardon （CNET News） 翻訳校正： 矢倉美登里 吉武稔夫 （ガリレオ）2017年09月29日 10時55分

　米連邦通信委員会（FCC）の委員長を務めるAjit Pai氏は、Appleの最高経営責任者（CEO）に伝えたいメッセージがある。それは、「スイッチを切り替え」、「iPhone」に組み込まれているFMラジオを使えるようにせよ、というものだ。

　この1カ月間に3つの大型ハリケーンによって大勢の人が通信手段を奪われたことを受け、Pai氏は米国時間9月28日、「ハリケーン『ハービー』『イルマ』『マリア』による惨状を考慮して、方針を見直す」ようAppleに促す声明を発表した。すべてのスマートフォンにすでに搭載されているFMラジオを利用すれば、被災中に「命を救う情報」にアクセスできるとPai氏は記している。


　Appleは声明で、「『iPhone 7』と『iPhone 8』は、FMラジオ対応チップを搭載しておらず、FM信号に対応するアンテナもないので、これらの製品でFM放送を受信することはできない」と述べた。

　Appleは、「特に危機の際には、ユーザーの安全を大いに案じている」と述べた。同社によると、iPhoneのロック画面から救急サービスに電話を掛けたり、医療IDカード情報にアクセスしたりできるなど、いくつかの安全策が製品に盛り込まれているという。気象注意報や、誘拐事件情報を伝える「アンバーアラート」など、行政機関からの緊急通知も受けられる。

　こういった安全機能は、移動体通信ネットワークが機能している必要があるが、ハリケーンによる被害が最も大きかった地域では、この機能を利用できない人が多かった。FCCによると、ハリケーン「マリア」がプエルトリコを直撃してから1週間が過ぎても、90％以上の携帯基地局がまだ機能していないという。

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#iPhone

#FMラジオ受信を可能にせよ-

#FCCが要請

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/29(金) 12:20:33.90 ID:CAP_USER9.net

朝鮮中央通信は２８日、金正恩（キムジョンウン）朝鮮労働党委員長が「超強硬対応措置」を表明した２１日の声明発表後、６日間で約４７０万人の学生や労働者が北朝鮮軍への入隊と復隊を嘆願したと伝えた。北朝鮮では８月にも、国連制裁決議に反発する政府声明の後の３日間で３４７万５千人が入隊を志願したとされている。

　同通信は、各地で嘆願集会が開かれたと報じた。ただ国連統計によれば、北朝鮮の人口は約２５００万人。２カ月で全人口の３割余りが軍への入・復隊を志願したことになる。

　元北朝鮮軍人の脱北者によれば、北朝鮮では１９７６年８月に板門店で北朝鮮軍兵士が米軍将校を殺害した「ポプラ事件」のように、危機が高まるたび、学校や職場ごとに軍への入隊や復隊の嘆願集会が開かれてきた。集会では全員が軍への入隊や復隊を希望する嘆願書にサインを事実上強制されるという。

　この元軍人は「典型的な宣伝扇動手段。本当に入隊したら軍も持てあましてしまう」と説明。別の元軍人も「党が集会を組織して、内部的に忠誠心を確認し、外部に結束をアピールする」と語った。（ソウル＝牧野愛博）

配信2017年9月28日18時26分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9X5DJNK9XUHBI01R.html

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#金正恩

#北朝鮮人口の3割が

#軍入隊志願

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/29(金) 10:22:52.60 ID:CAP_USER9.net

中国のＥＶ市場は地場メーカーの独占状態



　中国政府が、電気自動車（ＥＶ）への移行を従来以上に強く促す規制を打ち出した。自国メーカーを守り、育てる産業政策の色合いが濃いが、世界最大の自動車市場での出遅れは命取りになりかねない。日本勢にとっては苦しい戦いが始まる。

　中国はかねてＥＶの奨励策を進め、生産・輸入の一定割合をＥＶなどにするよう求める新規制も、２０１８年に始める予定だった。内外のメーカーの反発で１年ずれ込んだが「少し時間に余裕ができるだけ」（日本の自動車大手幹部）と、各社の危機感は強い。

　多額の補助金をつぎ込んだ「官製市場」の色合いが濃いものの、中国は世界のＥＶ販売の過半を占める。調査会社フロスト＆サリバンによると、中国のＥＶ販売上位１０位のうち、９位までが比亜迪（ＢＹＤ）などの中国企業だ。ＢＹＤ日本法人の劉学亮社長は９月、東京都内での講演で「数多くの企業と中国政府が一丸になっている」と述べた。

　ただ、中国で１６年に売れた２８００万台のうち、ＥＶは１％ほどだ。走れる距離の短さ、高い価格、充電インフラの不備など、普及に向けた課題は多い。

　中国は新規制で、この現状を打開しようとしている。１年目の１９年だけは翌年に達成する分で挽回（ばんかい）できる特例を設けつつも、原案では年間生産「５万台以上」だった対象メーカーは「３万台以上」に広げた。

　中国には、日米欧の自動車大手にエンジンの開発で後れを取ったハンディを、ＥＶで巻き返そうとする思惑がある。国際情勢の変化に伴うリスクを抱える石油への依存度も下げられる。

　フロスト＆サリバンの森本尚氏は「中国のＥＶ市場で中国勢が圧倒する状況が新規制でエスカレートする可能性がある」とみる。（青山直篤）

　日本メーカーはこれまでも、中国当局の策に翻弄（ほんろう）されてきた。

　ＥＶで先行する日産自動車は、…　残り：571文字／全文：1319文字

配信2017年9月29日05時06分
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http://www.asahi.com/articles/ASK9X5S0RK9XULFA024.html

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#中国

#EV移行促す

#新規制

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/29(金) 12:22:15.65 ID:CAP_USER9.net

中国の高速列車「復興号」（写真：時事通信フォト）



8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時速4000キロに達する「高速飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時速600キロであり、時速4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。

　中国の高速鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高速鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。

　だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。

「『高速飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」

　かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高速飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。

“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5％に達する。これは日本（91.4％）や米国（94.4％）を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア（95.2％）に迫る数字だ。

航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ（447機）を抜き去った。

　スーパーコンピューターの性能を競うランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。

　科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ。

　英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016～2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。

配信2017.09.27 16:00
NEWS ポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html?PAGE=1#container

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#中国の高速列車

#復興号

#MRJを抜く

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/28(木) 14:22:20.83 ID:CAP_USER9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170928-00000067-jij-n_ame

米キニピアック大が27日に公表した世論調査結果によると、トランプ大統領に対する
黒人の支持率はわずか2％で、93％が不支持と回答した。

南部バージニア州で8月に起きた白人至上主義者と反対派の衝突について
「双方に非がある」などと発言したトランプ氏に、黒人の大多数は反感を覚えているようだ。

調査は今月21～26日、1412人を対象に電話で行われた。調査対象全体では、
トランプ氏の支持率は前月比1ポイント上昇し36％、不支持率は2ポイント低下し57％だった。

支持率は共和党支持者で79％だったのに対し、民主党支持者では3％と、
支持政党によって大きな差が出た。男女別では男性42％、女性32％。
白人男性と高卒以下の白人ではそれぞれ50％で、不支持率より高かった。

政策分野別の支持率を見ると、政権が「米国人の雇用拡大」を掲げる経済政策は48％、
テロ対策は47％で、ともに不支持率を上回った。一方、外交政策と移民政策はそれぞれ38％、
環境政策は34％で、いずれも不支持率の方が高かった。

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#黒人支持率