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1:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:27:52.80 ID:CAP_USER9.net
日産自動車が10月2日に売り出す電気自動車(EV)の新型「リーフ」が9月6日の発表以来の約2週間で、月間の販売目標を大きく上回る4千台超の予約を集めている。19日、西川広人社長が明らかにした。

先代のリーフは累計28万台超と世界で最も売れたEVだが、2016年度の販売は国内で平均月1千台、世界で約4千台で、日産の販売全体の1%にも満たない。新型リーフは、EVで先行した日産がリードを守れるかのカギを握っており、日産は国内では月3千台ほどを売る目標を立てていた。

EVには、ドイツ勢など海外メーカーも急速に力を入れるようになっている。西川氏はこの日、神奈川県横須賀市の追浜工場でリーフの本格的な生産開始を記念して開かれた式典に参加。「競争も厳しくなるが、EVの世界が広がっていくのは我々の想定した通りで、歓迎だ」と述べた。

日産はこの式典で、1933年の創業以来、世界生産の累計が1億5千万台に達したと発表した。新興国市場の成長で台数の伸びのペースは上がっている。累計1億台を達成した06年からの11年間でつくった車のうち、8割を海外生産が占めた。(青山直篤)

日産自動車のEV、新型「リーフ」の本格生産を記念する式典には、西川広人社長(右から2番目)らが参加した=19日午前、神奈川県横須賀市の日産追浜工場



配信2017年9月20日10時17分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9M4GRDK9MULFA017.html
3:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:32:47.35 ID:mxuMR6huO.net
葉っぱ隊w
4:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:34:51.07 ID:hc208rET0.net
離して驚くって?アクセル緩めたら急減速すんの?
乗りにくくない?
5:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:36:12.15 ID:gDtoZ1RP0.net
>>4
むちゃくちゃ運転しやすい。
504:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:50:18.53 ID:/0wIr51w0.net
>>5
スピードがアクセルにダイレクトに結びつくのは
ちょっといやだな。オートクルーズあるの?
10:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:45:07.48 ID:hc208rET0.net
>>5
MT車を低めのギアでアクセルワークで走る感じと比べてどう?
32:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:11:38.62 ID:gDtoZ1RP0.net
>>10
それより運転しやすい。ギクシャク感がないのが大きい。
305:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:44:17.80 ID:o9+2CJKN0.net
>>32
CVTでええやん
6:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:38:05.67 ID:nMhXBbvD0.net
で、ワンペダルで減速時ストップランプは点くようになったのか?普通の車なら車両不整備で捕まるんだが?
7:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:42:30.39 ID:dxXlT66s0.net
>>6
最初からそうなってる
200:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:38:31.52 ID:MggLAQwk0.net
>>7
単なるエンジンブレーキレベルなのに高速でそんなことされたら大迷惑だろ
203:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:39:43.65 ID:Ig2dLhgZ0.net
>>200
せめて試乗してからモノを言いな
466:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:39:27.30 ID:8uEXbKlj0.net
>>200
日産のEVワンペダルは電車の電気ブレーキと同じ仕組みですよ?
9:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:44:05.33 ID:gwJsr+gn0.net
この技術に対しては世界一だろうね
31:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:11:06.28 ID:LmFZilTe0.net
>>9
新型リーフすげえ!それを作れる日本人すげえ!日本人である俺すげえええええええ!
33:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:12:24.02 ID:kZH+miu50.net
>>9
ワロタ
11:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:45:09.47 ID:Jqs9B9Z10.net
フロントが本田っぽくなってるな、日産
100:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:25:38.57 ID:w2o6Tzfz0.net
>>11
俺も思った。初めCMで見たときは、
日産にしてはカッケーと思ったんだけど
14:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:46:53.87 ID:Ga0W46zq0.net
ハードル低いなあ
15:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:47:34.86 ID:e9DJGgQC0.net
で電池交換費用はいくらなん?
初代リーフみたいに100万近くぼったくるん?
34:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:17:40.76 ID:gDtoZ1RP0.net
>>15
60万。
初期でも5年10万キロ保証じゃね?
77:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:10:11.96 ID:8ypHZKiQ0.net
>>34
今の車一か月のガソリン代×6年と同じくらいするわ
139:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:04:06.91 ID:8R+qSc+60.net
>>34
3年または6万キロ
有料で5年または10万キロ
165:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:23:01.74 ID:+JAZzCuc0.net
>>34
電気自動車にとってはモーターよりバッテリーの方がエンジンみたいなもんだからな。
16:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:47:56.15 ID:i5paHkly0.net
数年で電池が劣化するんじゃないの
17:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:47:59.12 ID:loUMZem40.net
今買う奴は馬鹿
2年後に航続2倍で充電時間30分の全固体電池EVが主流になる
2年で捨てるつもりなら良いが。リチウムが高いから30万円くらいで売れるかもね。
168:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:24:05.82 ID:lduvvibi0.net
>>17
距離2倍となったら100kWhくらい積まなきゃならなないだろ(それでも足りないか?)
それを30分で充電するとなると、最低でも200kWの充電設備だ
危険じゃね?
176:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:26:57.47 ID:5Q2Us++i0.net
>>168
それを見越してもう欧州は350KWを規格化したよ。

日本も3年後には350KW規格になる。今年150KW規格にUPしてるしね。
206:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:40:33.05 ID:lduvvibi0.net
>>176
350kWとか何ボルトで実現するんだよ?
1kV、350Aってとこか?
1000Vの直流電源とか楽に死ねる電圧じゃね?
18:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:49:07.23 ID:iXzMhmZL0.net
充電器の前での醜い争いがエスカレートするな
19:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:49:25.81 ID:dXvL+bm40.net
>>1
バッテリーの劣化はどれぐらいのもんなんだろ?
20:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:51:32.27 ID:OCwthK5m0.net
植物派大勝利くるううううううううううう
21:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:53:02.70 ID:gwJsr+gn0.net
100万円で新品の電池にかえれるなら安いもんだ
50万円ぐらいで中古があるんだろ
22:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:53:48.32 ID:l9lrplft0.net
一年後に売る奴が5割くらいいそう。
132:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:00:17.61 ID:8R+qSc+60.net
>>22
5年間保有しないと補助金を返還させられる
163:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:22:23.08 ID:fn6i3sLX0.net
>>132
4年間で保有年数に応じて減額
前リーフは補助金返してでも売却する人が沢山出てしまった
全ては日産のサポートが糞なせいだったが
23:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:57:02.46 ID:uKH9Cbn50.net
>>1
うちの近所に新興住宅地が出来たんだけれど全部EV充電スタンドついてるわ
24:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 07:59:08.97 ID:dfxaAXIlO.net
これ、雪国でヒーターガンガンに使って朝寒いとマイナス15℃くらいになるんだけどどうにかなるの?
42:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:23:13.20 ID:HbPIA9nc0.net
>>24
おまえは落ち着いて自分の書いた文章を読み直せ。
111:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:41:14.84 ID:V7CsBIl50.net
>>24
北国はまだ様子見た方がいいよ
25:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:00:15.64 ID:/qdDo7/H0.net
EV増えると大変だな
近所のコンビニですらいつも充電埋まってるし
26:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:02:34.06 ID:uKH9Cbn50.net
セブンイレブンの配達用トラックと郵便配達バイクもEVになるらしい
28:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:05:11.45 ID:1tjp+jbPO.net
ヒーターが必要な地域でフル電化型の電気自動車は全く合理性がない。
環境性能も火力由来の電力では化石燃料使いまくり。単純に内燃機が減る以上に発電負荷が増す。
内燃機型自動車は究極のコジェネレーションでその合理性は揺るがない。
37:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:18:28.31 ID:loUMZem40.net
>>28
ヒーターが入った状態での航続距離でガソリン車に勝てばいいだけ
39:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:21:05.34 ID:m27oN+vp0.net
ブルーミアータさんはいったいいまどうしているのだろう
41:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:22:20.32 ID:qbhEvTvX0.net
ワンペダルは周りに迷惑
コーストで走れない
44:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:24:21.68 ID:gDtoZ1RP0.net
>>41
通常走行もできるが?
あと現実はコーストなんか必要ない。
47:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:26:50.44 ID:RIFNbaeq0.net
>>44
よくわからんけど
ワンペダルで急ブレーキできるの??
50:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:31:05.63 ID:gDtoZ1RP0.net
>>47
普通にブレーキペダル踏めば?
勘違いしてそうだがアクセルペダル操作だけでかなりのシーンをカバーするのであってペダルは普通の車と同じくアクセル・ブレーキペダルある。
67:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:52:15.98 ID:RIFNbaeq0.net
>>50
勘違いしてたわwwwちゃんと2ペダルあるのね。
66:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:51:27.99 ID:xXG1jbHS0.net
>>50
47氏の聞きたいのはラジコンのアクセルオンオフみたいな
エンブレ?のような制動性がリーフのアクセルにあるかじゃない?
68:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:55:11.58 ID:gDtoZ1RP0.net
>>66
それをワンペダル操作と呼んでいるんだが?
43:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:23:13.34 ID:b/Yh57Jj0.net
なんか日産社員の書込多そう
電池の劣化結果が出ないと怖いな
数年で性能半分は勘弁してくれ
45:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:25:46.09 ID:gDtoZ1RP0.net
>>43
8年16万キロ7割以上保証の何が不満なの?
95:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:21:57.52 ID:o2JT9Yj20.net
>>45
それが本当なら裁判沙汰になんかならないわなw
319:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:47:58.22 ID:5eOwlOfE0.net
>>45
ガソリン車で
燃料タンク容量7割保証なんてあったら
買うか?
103:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:26:10.79 ID:unGIqSB20.net
>>45
セグメント1メモリの割合も非公開
バッテリーの劣化の程度を日産が開示しないのに7割とか言われても誰が判定するのよ
123:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:52:25.48 ID:Pdjy+MXMO.net
>>116
まぁ発売後は登録台数が発表されるからそれまちだね
展示車は登録台数に含まれないから
46:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:26:35.89 ID:Ba3bhJgZ0.net
腐っちゃえ日産
48:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:27:24.43 ID:YqvXghjc0.net
「大人気のスマホゲームが新発売」どっかのステマみたい
51:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:31:15.29 ID:Xc9ZUN650.net
アウトバーンでの時速150キロ走行に
ガソリン車やディーゼル車、ハイブリッド車のように
バッテリーは耐えられない
すぐに2、3時間動けなくなる

鈴鹿サーキットのようなコースを全開で5週もすると、テスラは電池切れで停止してしまう

一周3分としても、15分しか走れず、その後2、3時間動けない

日産リーフは低出力で電池が高性能な分、テスラよりは周回できるが
普通の軽自動車より遅い
82:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:14:45.55 ID:t5jXcP9L0.net
>>51
えっ、そんなに遅いの?
ストレス溜まりそうだな。
175:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:26:49.71 ID:sAhav+6i0.net
>>82
軽でもアクセル全開すれば130キロ出るだろ
車重の軽さもあるからサーキットでは勝てるわな
59:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:35:37.09 ID:J59zTQDu0.net
初代リーフ(2010年)から7年、そりゃ電池も車も進化するよね
61:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:40:04.61 ID:+A1re3t/0.net
トヨタグループ内(トヨタダイハツ日野スバルデンソーアイシンなど)での
自社製購入は世界で毎年400万台以上

ホンダでは200万台以上
日産では100万台以上
マツダ三菱は30万台

一定台数は必ず売れる。何しろディーラーでの展覧用試乗用も必要だからな。
76:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:08:40.80 ID:/RD+c9Pq0.net
>>61
日産系列ディーラーは2100店舗
展示用・試乗用に1店舗1~2台買うから少なくとも3000台は自社利用だな
91:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:19:32.70 ID:Pdjy+MXMO.net
>>76
地域販社は試乗車シェアするから店舗毎には買わないぞ
116:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:46:13.25 ID:/RD+c9Pq0.net
>>91
だから展示用試乗用と書いてる
63:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:42:05.16 ID:THImEOop0.net
トヨタ選ぶより賢いな
64:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 08:43:19.56 ID:ozSpEw6m0.net
日韓リーフ(´・ω・`)
74:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:08:20.41 ID:xnB5FF/R0.net
盆と正月に里帰りする家族には使えない
近所のスーパーと医者と歯医者しか行かないなら使える
135:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:02:12.28 ID:htVnHgUA0.net
>>74
盆と正月だけ継ぎ足し充電すればいいのでは?
78:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:13:02.85 ID:NDBC4tow0.net
そもそもEVで何km走れますという断定的な言い方は詐欺に近い
高速道でも勾配あるとみるみる航続可能距離は減っていく

ガソリン車のように残り目盛をあてにしてると痛い目にあう
基本は早目早目の継ぎ足し急速充電だがバッテリー温度が上がりすぎると
今度は急速充電できなくなるというジレンマw
83:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:14:56.83 ID:+A1re3t/0.net
>>78
それそれ
俺が最も懸念してるのそれ。
ハイブリか電気か検討したが
それでハイブリ一択になったという。
79:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:14:24.91 ID:sKwLotX00.net
>>78
jc08の値しか出してないだろw
89:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:18:31.51 ID:NDBC4tow0.net
>>79
前スレで旧リーフ乗りが盛んに新車長距離アピールしてたやん、実績もないのにw
さすがにあれに騙されるほど馬鹿じゃないと思うがEVは、そういうものという認識のない人は危険だって事
98:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:24:00.42 ID:sKwLotX00.net
>>89
アメリカの方の240kmは信用できるだろうw
86:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:16:29.20 ID:sKwLotX00.net
>>78
あと知らなそうだから言っといてやると、今のモデルも90kmh以下で走った場合空冷で充分温度下がるからww
92:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:19:58.11 ID:NDBC4tow0.net
>>86
だから?それでドヤ顔してるとか恥ずかしいにもほどがあるわwwwwwwww
104:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:26:51.48 ID:sKwLotX00.net
>>92
頭悪そうだなw
使ってなければ継ぎ足しても対して充電出来ない分温度も上がらないんだよなぁ
走れば空冷で冷えてオーバーヒート出来ないわけだがw
105:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:29:37.77 ID:NDBC4tow0.net
>>104
他のEVには冷却ファンや冷却用の触媒があるからバッテリー温度管理の必要すらねぇだろ、池沼
164:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:22:38.27 ID:sKwLotX00.net
>>105
空冷でも実質温度管理の必要がないことを言ってるんだが
わかってもらえないのかなぁww
245:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:10:07.25 ID:NDBC4tow0.net
>>164
往生際が悪いな、これがリーフ脳か?
実質必要ないのにバッテリー温度計はなんでついてるんだろうな?
しかもその温度計も価格に含まれてるぞ?日産は必要ない物を客に売りつけてるんだ!


やっちゃえ、日産!
260:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:27:21.40 ID:sKwLotX00.net
>>245
エンジンも温度警告灯ついてるけど気にした事あるのかな?w
相変わらずバカ丸出しアホそのものだけどww
281:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:37:37.03 ID:NDBC4tow0.net
>>260
リーフみたいな実験機買って得意気になってるお前らよりマシ
まぁ馬鹿だから日産の養分になってる事すら気がついてないんだろうげどなww
542:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:59:27.93 ID:sKwLotX00.net
>>281
お、言い返せなくて人格攻撃ですかw
バカっぽくてお似合いですねw
563:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:04:54.07 ID:NDBC4tow0.net
>>542
人格攻撃ガーはパヨクの常套句
馬鹿パヨクにはお似合いのクルマですねwww
621:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:31:06.21 ID:sKwLotX00.net
>>563
こんなに簡単に論破しちゃってごめんなさいww
80:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:14:31.71 ID:GCv7Ijez0.net
暖房付けると航続距離が途端に半減するとかいう
電池自動車特有の仕様も考慮にいれんとね
81:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:14:43.64 ID:epVS3/ny0.net
確かアメリカでは
リーフみたいな電気自動車は
エコカーとして認められてるけど
ハイブリッド車はエコカーとは
認められてないんだっけ?
日本もそうなるのかな?
84:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:15:15.95 ID:SRJXxOgB0.net
情弱御用達のゴミクズ
85:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:15:42.29 ID:lLbIJ2YF0.net
売れないw
87:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:17:46.68 ID:0WiIzID60.net
まあ革命的なバッテリーが出てこないことには電気は無理だろな
その他の部分はすでに完全
88:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:18:23.70 ID:7bmkV+ja0.net
確かにガソリン車の方が走行距離は長いし
走行するのには何かと便利なのかもしれない。
でも世の中的にはそういう便利さを捨ててでも
エコの方を選ぶ方向に進むんじゃないかなと思う
101:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:25:39.19 ID:MfVoegje0.net
>>88
結局火力発電所で燃やして送電ロスや充電ロス考えるとエコなのか?って疑問が
そんで普及したらガソリンが余るわけじゃん?絶対ガソリン安くなるよなw
それともガソリンで発電するのか?本末転倒じゃないか?
似非エコだと思うよ
90:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:19:28.09 ID:GjcHK5Dp0.net
老いぼれて余り出歩かなくなったら中古を買うわw
93:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:20:03.95 ID:X/6naY3q0.net
100vコンセントで充電すると何時間で充電できるのかね
97:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:23:27.86 ID:unGIqSB20.net
>>93
200Vの普通充電で10時間くらいじゃなかったっけ?
100Vなら単純計算で20時間かな?w
94:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:20:31.29 ID:JMRsB8wv0.net
で、他所の新型が出たらそれが売れるだけのことだろ
車なんてのは買い替えるものだからたまたま買い替え時期に出てるものを選ぶだけのことだろ
96:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:23:17.70 ID:tM+EFFuR0.net
>>1
Biz+でやれ>ばーど ★
102:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:25:44.03 ID:GCv7Ijez0.net
発電所の電気を使った製品がエコだってなら
家電は皆エコなのかね?という話になる
113:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:44:19.91 ID:RwLowtlb0.net
>>102
少なくとも街中でCO2は排出しないだろ
158:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:18:51.44 ID:GCv7Ijez0.net
>>113
CO2を街中で出そうが郊外の発電所で出そうが何が違うんだ?
118:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:47:57.80 ID:fn6i3sLX0.net
>>113
今はWell to Wheelという考えがあるんだ
街中で出してない、だけで考えるのは意味がないってことで
121:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:51:33.10 ID:5aJ0HDRN0.net
>>118
あるから何?
その考えに賛同する人は少ないだろう
163:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:22:23.08 ID:fn6i3sLX0.net
>>121
EV率が世界一のノルウェーだけでなく、今後EV シフト進めてる中国もW2Wで政策進めようとしている
自動車メーカーの殆どもW2Wの考えに賛同している
106:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:30:04.53 ID:Pdjy+MXMO.net
新型リーフはNECの低品質バッテリーまだ使ってるの?
NEC製バッテリーは地雷なんだが…
107:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:33:36.40 ID:xDiJfb/v0.net
電欠の場合、JAFはレッカー移動しか出来んな。
110:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:39:43.44 ID:Pdjy+MXMO.net
>>107
まだ数は少ないがJAFはEV用充電車もってるよ
160:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:21:25.59 ID:XkCOwJeX0.net
>>110
JAFってセルフのガソスタで携行缶に勝手に入れようとして怒られてるの見たが
そんなレベルで車触らせて良いんだろうか?保険が効くから壊しても良いのか?
173:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:25:36.48 ID:Pdjy+MXMO.net
>>160
JAFは修理しないぞ?
184:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:30:57.27 ID:XkCOwJeX0.net
>>173
修理しなくても触るだろw
108:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:34:01.09 ID:SpMhrBCt0.net
そもそも原発止めてるのに、電気足りるのか?
109:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:34:17.60 ID:NcQfGE2l0.net
チャデモコネクタに冷気送風口があればなぁー
114:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:44:54.41 ID:O2EKOuPT0.net
リーフ買えなくて何十レスも電気自動車買わない理由書いてる貧乏乞食おる?( ^ω^)
127:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:54:16.54 ID:9+KfUfYs0.net
>>114
リーフ買って道の駅やショッピングモールの無料充電を渡り歩く充電乞食なら知ってる

ガソリン代かからないけど充電する為の会費が毎月ライト1500円スタンダード3000円
年に換算すると18000円から36000円だからなぁ
115:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:45:37.22 ID:unGIqSB20.net
買おうかな?とか思ってる人はここで信者の戯言聞くぐらいなら
価格とかみんカラ、ブログでオーナーの感想見てからにした方がいいと思う。

エコこじらせて自宅に2基も太陽光発電導入してリーフの車代売電で儲けようとしたり
ガソリン発電機積んで長距離移動したり(本末転倒勿論メーカーは禁じておりますw)

笑っちゃう位マジでドン引きします!
166:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:23:02.40 ID:XkCOwJeX0.net
>>115
充電しながら走れないだろ?パーキングで発電機動かして充電すんの?w
120:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:51:11.38 ID:f/qIgZ/F0.net
金貰って記事書いてんじゃねえよ
126:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:53:57.91 ID:7LQYBoMq0.net
火力発電がメインのうちはHVの方がエコだよな

エコを理由にEV推しの人は原発推進なんだよね
171:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:24:54.00 ID:XkCOwJeX0.net
>>126
原発の熱効率なんて30%で全然エコじゃないよ
莫大な排熱を捨ててるんだ。
186:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:31:13.74 ID:fn6i3sLX0.net
>>171
排熱は他で利用できるけど、火力は燃料そのものを無駄に利用している
129:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:57:24.88 ID:JDqFoNwK0.net
充電なくなればガソリンで走るPHVではダメなのか、日本には向いてると思うが
136:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:02:55.60 ID:Pdjy+MXMO.net
>>129
日本だけじゃ無くてEUの都市部にも向いてる
ドイツも路上を車庫代わりにする層が多いからハイブリッドが売れはじめてる
そしてメルケル「ディーゼルも必要」
156:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:18:02.28 ID:8R+qSc+60.net
>>129
1台にエンジン・ギヤボックス・バッテリー・モーター等々を積むんだぞ
プリウスPHVを実際に見ればわかる
4人しか乗れない(子どもでも大人一人分)
ラゲッジスペース超狭い
170:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:24:32.33 ID:J59zTQDu0.net
>>156
そうだよな、PHVはどうしても狭いよな
モデル3は前後にトランクルームあるしな
EVのほうがスペースには余裕あるよな
161:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:21:58.86 ID:Pdjy+MXMO.net
>>156
発電機積む方向になる
発電機が燃料電池の場合もあるが
ロンドンタクシーのようにガソリン発電機+蓄電池のような形態もある
178:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:27:11.39 ID:XkCOwJeX0.net
>>129
盲点があってな、短距離しか使わない人はガソリンタンクのガソリンを長期間使わなすぎて変質させて
トラブルになる。
130:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 09:59:00.47 ID:J59zTQDu0.net
日本の乗用車総保有台数の1/3強が軽自動車
軽自動車で長距離で高速乗るやつはめったいない
軽自動車の年間平均走行距離も7800kmしかない
乗用車所有者の大半がそういう用途で十分な人ってことだ
143:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:09:01.62 ID:htVnHgUA0.net
>>130
軽自動車並みに150万円くらいの電気自動車が実用レベルになるといいんだけどね
141:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:06:27.76 ID:7LQYBoMq0.net
>>130
しかしその軽自動車しか買えない世帯はターゲットでは無い

ある程度の裕福層が対象になる
彼らは貧困層に比べ活動範囲も広いので距離を気にする
145:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:10:01.26 ID:J59zTQDu0.net
>>141
そりゃ今のリーフの値段ではね
だが近い将来どのメーカーも多数のEV車種を出すことになる
134:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:01:16.84 ID:hp2qn0lI0.net
3ペダルが衰退したと思ったら今度は1ペダル操作かよ
運転好きは本当に少数派になってしまったんだな…
137:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:03:06.10 ID:As+1fUnt0.net
残りの人生クルマ道楽の俺様はオーテック待ち
138:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:03:58.41 ID:/OmppxwC0.net
アンチテスラの反EVジャップ困惑wwwwwwwwwwwwwwwww
144:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:09:20.61 ID:DLY0Pjh70.net
PHVが理想だろ 電気だけでも走れるんだし 同じ300万出すならな
182:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:30:18.57 ID:XkCOwJeX0.net
>>144
複雑な構造は扱いが難しくなるし故障のリスクが上がる。
PHVだとガソリンが変質する前に使って給油しないと燃料系統にトラブルが発生するから
普段電気だけで走行してる人は半年ごとにガソリン使い切って給油しないといけない。
147:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:11:40.03 ID:bNgZE1+B0.net
人柱乙www
148:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:12:51.62 ID:i/6KCyyy0.net
初期の生産ってディーラー展示品も入ってるからあてにならん。
それ考えたら全然少ないだろ。
149:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:13:54.14 ID:TxzYRqmW0.net
何があってもレスキュー呼ぶなよ迷惑だ
販売店に直接言え
151:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:14:50.41 ID:R7MWNjvJ0.net
外観見て買う気が失せた
ファミリアに毛が生えたみたいなへぼさ
152:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:15:09.37 ID:6qnl4GDC0.net
リーフ買うんだったらまだノートe-powerのほうがいい気がするが
179:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:27:38.28 ID:fn6i3sLX0.net
>>152
一番いいのは中古のリーフを買うw
日産ディーラーの自社登録や試乗車のやつが中古市場に出回っているから値崩れしてて安い安い
1万km乗ってないのが150万とか普通にある
155:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:17:06.06 ID:luLv5K770.net
台風で床まで水没したら感電しそう。大丈夫なの?
167:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:24:00.25 ID:bNgZE1+B0.net
>>155
近年のゲリラ豪雨で、水没したリーフが興奮した電気うなぎが電気を発した時みたいにビリビリと高電圧の電気を発し、周辺の人達が感電して溺死していくのが目に浮かぶ、www
183:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:30:36.20 ID:Pdjy+MXMO.net
>>167
EVやHVは別の安全基準があり漏電遮断機等の安全装置が義務づけられてるから
水没では漏電しないぞ
177:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:27:11.36 ID:J59zTQDu0.net
>>167
昨日どっかの雑誌で見たけど、30cmの冠水時の走行テストとか
(それぐらいだと室内に水も入ってこないらしい)
豪雨とか大雪時の走行テストもやってるらしいな
そういう全天候テストが屋内でできる施設があるんだと
189:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:32:38.05 ID:XkCOwJeX0.net
>>177
ゲリラ豪雨のニュース見てればわかるが冠水してる道路に突っ込む馬鹿がたくさんいるw
30センチ?そんなテスト意味ないよw
197:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:36:05.14 ID:J59zTQDu0.net
>>189
157:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:18:43.34 ID:Z/lC/1H40.net
人身御供、こうやってまともな技術が育つ
159:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:20:59.57 ID:AvosuXw80.net
深夜、妻の父が危篤になってリーフで向かったんだが、途中で充電をする俺に妻が一言
「ふざけてるの」
30分はとても長い時間に感じた。結局、死に目に間に合わず今でも恨まれてる。
169:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:24:08.75 ID:ApNv5f5E0.net
>>159 航続距離足りないんならタクシー呼べば良かったじゃん
それかガソリン車持ってる友人に無理いって頼むか、だな
162:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:22:20.02 ID:Wu+3sWcX0.net
ネットのベストエフォートと一緒だな。
走ってみなきゃわからない。
174:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:26:35.29 ID:El8kvewe0.net
あかん、我慢できん。
あとで実車見に行ってくる。
187:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:31:16.42 ID:q/Rp/w3u0.net
そもそも急速充電三十分は普及するにはめちゃくちゃ大きな障害
今確かにevev言われてるけど三年しないうちにあっという間に廃れる
199:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:36:58.93 ID:ApNv5f5E0.net
>>187  EVは普及しないっていう輩多いけどw

日本のメーカーがEVに本腰入れ始めたのは国内事情じゃないのよ
欧州、中、印がEVシフト鮮明で内燃車を将来売れなくするってアナウンスしてるし、技術革新スピード早いし

このままならその流れに置いていかれちゃうからな
市場縮み続ける日本国内だけで売れる車作ってても先が無い
188:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:32:18.36 ID:/ralprH+0.net
車には興味ないけど、これはちょっと欲しいと思った
スマホがデビューした時と同じようなワクワク感を感じる
202:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:39:04.04 ID:hp2qn0lI0.net
>>188
なんとなく分かるけど、まだW-ZERO3並のワクワク感だな
iPhone級のビッグウェーブ感は全く無い
208:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:42:27.24 ID:htVnHgUA0.net
>>188
折りたたみパカパカ携帯全盛から、タッチ操作のスマホに移り変わったような
216:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:45:46.79 ID:hp2qn0lI0.net
>>208
iPhoneによってタッチパネル=スマホという形態が流行る前に、QWERTYキーボード=スマホという黎明期のワンクッションがあったんだよ
新型リーフからはその匂いを強く感じる
190:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:32:40.12 ID:VbK4/sLJ0.net
まぁ技術があるのはわかったけどさ
他のメーカーには技術が無いみたいに「技術の日産」て誇っちゃってるのが恥ずかしい
社員さんどうなの?恥ずかしくない?
あと自動運転だかEVなのか知らんが日産が独自で発案したわけでもないのに
スマホと同等に語るのは気持ち悪いからやめてほしい
なんか胡散臭くて何処かの国とかぶる
198:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:36:32.55 ID:Ig2dLhgZ0.net
>>190
お前滑稽だな
205:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:39:57.77 ID:q/Rp/w3u0.net
>>190
何時も思うけど日産の詐欺+誇大妄想CMは見てて不快になる
全てが後追いの癖によくもまああれだけ俺スゲー出来るわ
209:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:42:34.57 ID:Ig2dLhgZ0.net
>>205
CMって自分の凄い所をアピールするもんですけど・・・
全てが後追いってのはあなたの勝手な勘違いですよね?
191:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:33:23.55 ID:54cdcIhc0.net
劣化が心配で買う気にならない
今はまだ金持ち仕様だな
192:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:33:28.91 ID:/ralprH+0.net
アップルがスマホの代名詞になったように、
NISSANがEVの代名詞になるかもしれない
194:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:33:49.73 ID:awypzQBN0.net
買う奴はアホやな
196:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:35:46.06 ID:J59zTQDu0.net
交通機関が発達しており日常の買い物も近場で済む都会のマンションの
住人は、乗用車は休日に行楽に使うことはほとんどだろう
PHVも必要ない、HVで十分だ。EVの購入者層から外れるよ
EV買う人は郊外住まいで毎日通勤や買い物に車を使うような人だよ
201:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:38:55.95 ID:rEixWqjL0.net
車間詰めて煽ってくるやつが
増えそうな
204:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:39:50.18 ID:nxYuDei70.net
リーフ買うなら、ガソリン発電機搭載のノート買った方が良いような気がする。
211:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:44:02.99 ID:htVnHgUA0.net
>>204
電気で走るのは同じだから、好みが別れる給油か充電どちらがいいかだろうね
213:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:44:32.37 ID:XkCOwJeX0.net
>>204
べつにノートは燃費良いわけじゃないから別の買ったほうが良いよ。
ガソリンのニスモSとかならまだおもしろ要素があるんだろうけど
210:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:42:41.36 ID:O+r8jpxO0.net
タクシー用途にはいいんじゃないの?どうせたいした距離走らないし、
駅前のロータリーなんかいつもタクシーがギッシリ溜まってるじゃない、あの客待ち時間に充電すればいいわけだろ?
218:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:45:52.02 ID:rEixWqjL0.net
>>210
大阪市内のkan◯oタクシーとか
だと暴走運転が捗るな
219:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:46:03.25 ID:Pdjy+MXMO.net
>>210
EVタクシーの失敗確定したから
一方英国は発電機積んだタクシーにした
222:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:47:27.93 ID:J59zTQDu0.net
>>219
バッテリー24kWh時代の失敗は失敗のうちに入るまいて
227:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:52:43.96 ID:Pdjy+MXMO.net
>>222
年間走行距離が多いタクシーに純EVは向かない
長期客来たらことわらなきゃならんし
288:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:38:58.43 ID:J59zTQDu0.net
>>227
これからはタクシーもスマホで呼ぶ時代になるから、あらかじめ
距離などを把握して配車するようになるよ
タクシー会社にとって電費が安くてメンテコストが安いEVは魅力だよ
295:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:41:25.03 ID:K8olI7Sg0.net
>>288
メンテコストって殆ど変わらないと思うが
具体的にどこが削減できて1台あたり概算で年間いくら安くなるの?
304:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:44:00.78 ID:J59zTQDu0.net
>>295
変わるらしいけど
322:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:49:16.04 ID:Pdjy+MXMO.net
>>304
現状の技術ではロンドンタクシー(ボルボ)の発電機方式が現実的
純EVタクシーは環境アピール用にしかならない
221:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:46:58.79 ID:hyj21uxp0.net
ネトウヨが必死にEVのネガキャンするスレ = デマスレ
240:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:03:13.46 ID:LxPAcqey0.net
>>221
>バッテリー保証が実質無い問題
どういうこと?8年16万キロあるんじゃないの?

>送電ロスや充電ロス放電ロスがあってエネルギー効率的にエコじゃない問題
送電ロスってどのぐらいあるの?
ガソリンや軽油をローリーで運ぶのと比べてどのぐらい?
223:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:48:17.66 ID:q/Rp/w3u0.net
>>221
確かにEVあおってる連中ってブサヨっぽいwww
252:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:16:25.11 ID:9+KfUfYs0.net
>>223
実際初期型リーフ買ったオーナーの数人はリベラル派として
市区町村会議員に立候補して落選してるんだが…

リーフオーナー=環境意識高い系プロ市民って事でいいと思う
226:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:51:30.06 ID:P9NefzoK0.net
>>221
実際ネガしかない

航続距離の問題
充電時間の問題
充電設備の問題
バッリー劣化の問題
バッテリー保証が実質無い問題
日本とアメリカでのメーカー発表航続距離が160キロも違う問題
結局発電所で石油燃やしてる問題
送電ロスや充電ロス放電ロスがあってエネルギー効率的にエコじゃない問題
価格が高くて現実的じゃない問題

メリットが無いです
228:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:53:56.19 ID:hyj21uxp0.net
>>226
お前バカだろ、そんなこと、どーーーでもいいんだよ


排気ガスで、大気汚染
排気ガスで、肺がん、アレルギーなどの原因

排気ガスは、万病の元
231:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:56:37.93 ID:P9NefzoK0.net
>>228
発電所から排ガスがでないのか?原発はクリーンなのか?寝言は寝て言えよ。
242:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:05:45.59 ID:LxPAcqey0.net
>>231
日本の火力発電所から出る排ガスとガソリンエンジンから出る排ガスの量を具体的に教えてください?
224:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:48:23.65 ID:hyj21uxp0.net
ネトウヨが必死にEVのネガキャンしなくても、大して売れないよ。

値段が高いし日本人は貧乏人だらけだからね。非正規雇用の派遣社員だらけで
229:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:55:01.81 ID:hyj21uxp0.net
排気ガスで、大気汚染
排気ガスで、肺がん、アレルギーなどの原因
排気ガスは、万病の元


都心のアホどもは、排気ガスを吸いまくりw 10年後20年後、肺は真っ黒w
230:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:56:29.67 ID:q/Rp/w3u0.net
まあちょっと想像力働かせようや
仮にスタンドに急速充電機10台置いても一時間にたったの20台しか捌けない
商売にならないので誰もやらない
販売店やショッピングモールで採算度外視でやるかもしれないが超渋滞+待ち時間数時間
俺ならまず乗らんわ
232:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:57:25.99 ID:hyj21uxp0.net
排気ガスで、大気汚染、光化学スモッグ、石油の燃えカス、ススだらけ
排気ガスで、肺がん、アレルギー、咳などの原因
排気ガスは、万病の元、もともと自然界にはない化学物質


都心のアホどもは、排気ガスを吸いまくりw
その証拠に、てめえの部屋のエアコン掃除してみろ。


エアコンのファンは排気ガスの汚れで真っ黒
233:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:57:28.46 ID:IqIT+jgl0.net
これ買ったら揮発油税はらわなくていいのか
234:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:58:06.77 ID:H2xVyq650.net
ガソリン関連の仕事で食ってる底辺工作員が
必死にEVのネガキャンするスレ
238:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:01:00.58 ID:P9NefzoK0.net
>>234
日産の工作員と騙されてEV買ってしまった人が抵抗しても無に等しいよねw
243:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:08:10.87 ID:q/Rp/w3u0.net
>>234
ということは東電社員がEVあおりしてるってかwww


いや、普通にありそうだな
235:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:58:42.74 ID:VbK4/sLJ0.net
まぁ先進的なものは売れないからね
そのうち世の中が追いついてくる
ただ日産は胡散臭い
236:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 10:58:48.46 ID:hyj21uxp0.net
EVをネガキャンしてるバカは

てめえの部屋のエアコン掃除しましょうねwwwwwwwwwwwwwwwwww


エアコンのファンは排気ガスの汚れで真っ黒 。掃除しても取れない排気ガスのススだらけ
237:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:00:15.49 ID:IqIT+jgl0.net
これ地下タンクいらないから電源設置は楽そうだよな
コンビニに2.3本立てておけばいい感じだし
239:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:01:44.11 ID:Sir6fYhMO.net
ススかと思ったら黒かびだったでござるの巻
241:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:05:32.19 ID:hyj21uxp0.net
>>239
排気ガスのススだよ
ディーゼル車のやつが特にひどい

ディーゼル車は販売禁止にするべき
244:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:09:22.53 ID:hyj21uxp0.net
ディーゼル車の排気ガスが特にひどい

ディーゼル車には重度の環境税をかけて、車体価格に500万円上乗せするべき
248:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:11:59.67 ID:P9NefzoK0.net
>>244
バカは黙ってろ
246:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:10:13.54 ID:LxPAcqey0.net
受注開始から2週間の数字ってちょっと早すぎないかな?
この段階だと半分ぐらいは展示車のような気がするけど。
247:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:11:32.25 ID:P9NefzoK0.net
東電社員なんて今まで通りのルーチンこなしてれば年収800が維持されるんだから誰も必死にならん
傾いたら税金投入だし
250:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:13:30.25 ID:hyj21uxp0.net
ディーゼル車の排気ガスが特にひどい

ディーゼル車はそのうち全世界で販売禁止だろうね
251:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:15:56.33 ID:PZJPDfrR0.net
新型リーフはバーゲンプライス過ぎる
253:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:16:49.97 ID:K8olI7Sg0.net
>>251
よし買って見せてくれ日韓くん
254:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:18:34.61 ID:6JyFeTRl0.net
航続距離が伸びても充電時間がなあ・・・・・
テスラは自宅設備だとまんまる一日経っても満充電にならんらしいし
255:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:20:48.49 ID:hyj21uxp0.net
>>254
おまえは電気自動車を買う金もってないだろ
一番安い軽自動車にしとけ
257:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:22:53.87 ID:1mPb90670.net
また「ユーザー実験」ですか?
258:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:24:50.19 ID:Xc9ZUN650.net
速度によって大きく変わるので
距離よりも、何時間走れるかを考えないと後悔する

一般道で、時速60から80キロだと、ガソリン車とほぼ変わらないが

高速道路で、時速100キロ前後で、ガソリン車と同じように走ると
2時間ぐらいで電池に限界が来て、
2、3時間、SAPAから動けなくなる

時速120キロ前後だと1時間ぐらいで動けなくなる

つまり

東京から名古屋まで行こうとすると「軽自動車より」「時間が」かかる
259:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:26:21.50 ID:hyj21uxp0.net
>>258
>東京から名古屋まで行こうとすると「軽自動車より」「時間が」かかる


チミの職業はトラック運転手かなー
262:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:27:32.35 ID:Xc9ZUN650.net
>>259
おまえ

自動車免許持って無い

だろw
270:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:33:06.55 ID:LxPAcqey0.net
>>258
>高速道路で、時速100ャLロ前後で、ガャ¥リン車と同じb謔、に走ると
>2時間ぐらいで電池に限界が来て、

100km/hで2時間だと距離にして200kmだから、100キロ走行の高負荷だとこの数字は納得できるが

>時速120キロ前後だと1時間ぐらいで動けなくなる

がこれはいくら何でも大げさすぎる。
286:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:38:27.61 ID:Xc9ZUN650.net
>>270
現実ですよ

電池は高速道路走行などの負荷には弱い
302:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:43:46.70 ID:J59zTQDu0.net
>>286
電池容量が倍になれば、電池の大出力の負荷も半分になるんだよ
40kWhは24kWhとは確実に違うんだよ
320:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:48:30.00 ID:Xc9ZUN650.net
>>302
まったくお子さまはw

電池容量はそのまんま
搭載個数が増えてるだけ
331:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:52:42.33 ID:J59zTQDu0.net
>>320
261:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:27:31.94 ID:K8olI7Sg0.net
軽なら140でリミッターに当たる所で巡航しても数百キロ走れるしな
267:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:30:26.91 ID:Xc9ZUN650.net
>>261
運転免許を持っていないやつには

東京から名古屋まで行こうとすると「軽自動車より」「時間が」かかる

ということが、乗用車にとってどんなに致命的なことなのか

理解できないんだよねぇ
269:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:32:06.00 ID:hyj21uxp0.net
>>267
だからね
ペーパードライバーだらけだし、自動車で遠出しないんだよ
疲れるし、知らない道路では事故するから

そういう中で、航続距離とかどーでもいいんだよ
東京から名古屋まで来るまで行くか、ばーか
ばーか
279:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:37:05.06 ID:Xc9ZUN650.net
>>269
そういうやつは、自転車

時は金なりのカネ持ちなんか

テスラは、電池に限界が来ちゃうので

フル充電しても鈴鹿サーキットを、全開で5週、時間にして15分しか走れない

って聞いただけでもう買わない
285:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:38:18.90 ID:hyj21uxp0.net
>>279
金持ちはタクシーか飛行機だろ、バカか
292:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:40:20.84 ID:Xc9ZUN650.net
>>285
反論できなくなって屁理屈かい、運転免許を持っていない坊やはw
263:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:27:41.86 ID:VXGS8ieU0.net
電気自動車欲しいとは思うが
日産ってのが嫌だわ
264:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:27:50.28 ID:hyj21uxp0.net
要するに
予想以上に全世界がEVシフトしてるから、利権の手下ネトウヨどもが焦ってんだろ
278:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:36:54.06 ID:Pdjy+MXMO.net
>>264
まだしてないだろう?
欧州では走行距離200㎞~300㎞までの短距離やタウンビーグルをEVに
長距離をFCVやPHVにと会議で決まったばかり
米国はEV補助金打ちきりの州が相次ぎ補助してるのは16州だけ
日本のマスコミは「電動社」なんていってEVだけっぽく報道してるが
電動車=EV/FCV/PHVの総称だから
265:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:28:45.22 ID:NddbNhb70.net
アンチ多いのは日本の中では尖峰に立たされてるからか
護送船団の日本って頭抜け出ようとすると360度から突かれるもんな
272:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:33:53.37 ID:D9mY/p+n0.net
>>264-265
EVが普及するとガソリン税が減るからね
そうなると公務員の給与を減らすか新たな増税が必要になる
公務員の給与は減らせないので増税だけどね

電気は追加で電気税ってとれないけどFCVだと水素税を取れる
いまのガソリン税みたいな感じでだれにも不満なくとれる
だから官僚はみんなFCVを押すわけです
275:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:36:07.01 ID:LxPAcqey0.net
>>272
自動車税みたいに4月にEVに道路整備税とかを徴収すれば問題ない。
266:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:29:46.51 ID:hyj21uxp0.net
予想以上の速さで全世界がEVシフトしてる
EVやソーラーカーなんざ、簡単に製造できるから、さらに予想以上で普及する

そのときにはディーゼル車は販売禁止になってJAP涙目
297:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:42:12.00 ID:q/Rp/w3u0.net
>>266
これ最近よく目にするんだが、
部品調達ルートを確立して、プレス機から何から全てを備えて一定水準の品質を保ち数百台の車を作れる工場はを作るのは全然簡単じゃないんだよなー
サムスンみたいな豊富な資金があるとこならちっちゃい自動車メーカー丸々買収すりゃいけるだろうけど、誰でも出来るわけではない
EVあおってる連中て根本的に想像力が欠けているイメージ
303:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:43:54.58 ID:hyj21uxp0.net
>>297
中国でやってるやんw
欧米、日本の自動車メーカーと合弁会社つくってさw

バカかこいつ
315:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:46:41.34 ID:5dRW7udL0.net
>>303
中国では、中国の企業と合弁でないと企業が作れない…

>欧米、日本の自動車メーカーと合弁会社つくってさw
それは、既存の自動車メーカーそのもの…
271:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:33:45.57 ID:hyj21uxp0.net
そういや、どっかのバカ社長がディーゼル車をつくる宣言してたな
やっぱ、世襲社長はアホだわ

3代目の世襲社長は会社を倒産させる格言は本当だな。タカタのように
291:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:39:47.36 ID:Pdjy+MXMO.net
>>271
メルケル「やっぱりディーゼルは必要」
273:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:34:10.45 ID:VXGS8ieU0.net
トヨタから電気自動車でたら買うわ
日産は嫌
276:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:36:20.65 ID:hyj21uxp0.net
>>273
おまえ、金持ってねーだろ
ステマ要員のクズが
313:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:46:16.72 ID:6JyFeTRl0.net
>>273
それはあるなあ
日産はCMが上手いだけ
399:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:20:13.42 ID:QMe+Efbu0.net
>>313
日産の技術を詰め込んだDAYZなんてラボなんか写してCMしてたけど、実際は三菱に丸投げでした(ノ∀`)アチャー
274:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:35:10.15 ID:hyj21uxp0.net
予想以上の速さで全世界がEVシフトしてる
EVやソーラーカーなんざ、簡単に製造できるから、さらに予想以上で普及する

アホのネトウヨがわめいてる1年2年のあいだに、世界はEVやソーラーカーだらけ
282:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:37:46.94 ID:K8olI7Sg0.net
>>274
戦後2ストロークエンジンが簡単に作れるってんでバイクメーカーが無数に出来たっけ
今は?時代は繰り返すよw
277:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:36:30.00 ID:do9MoGDi0.net
日産は無いな。
283:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:38:03.97 ID:w2UMO5zN0.net
ハイブリッド(笑)

↑これ環境に一番悪い自動車だよな
エンジンもガソリンも、
でかいバッッテリーもモーターも装備

製造と廃棄にどんだけエネルギー使うんだよと(笑)
290:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:39:37.72 ID:LxPAcqey0.net
>>283
>製造と廃棄にどんだけエネルギー使うんだよと(笑)

トヨタのウェブサイトにデータ載ってるよ。
294:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:40:47.62 ID:w2UMO5zN0.net
>>290
大本営発表見ろと?(笑)
310:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:45:47.08 ID:LxPAcqey0.net
>>294
それなら、あなたがデータを出してください。
284:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:38:10.39 ID:WKTkymDx0.net
>>1
バッテリーがどのくらいもつのか、交換にいくらかかるのかを、まず知ってからだな
287:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:38:48.55 ID:OAgcqTCS0.net
まずは意識高い系に人柱になってもらって一般人はガソリン車より
トータルのコストが安くなってからでいいよ
289:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:39:25.05 ID:AvbvZdcHO.net
リーフ21
予約増毛中?
293:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:40:28.15 ID:hyj21uxp0.net
中国のEVメーカーが1,2年後に圧倒的な販売数で世間を騒がせるのだろう

何と言っても中国の国営企業だからね
JAP企業なんざ太刀打ちできるわけない
296:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:41:53.95 ID:9+KfUfYs0.net
推進派は無知なの?

運転手たちが明かす「EVタクシーはツライよ」

http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/
316:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:46:44.46 ID:fjUgc+mr0.net
>>296
そのEVは初代リーフで今の半分しか走らないやつじゃん
今のリーフでも今のEVでもまだ性能足らんが
それもまた改善されていくでしょう
394:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:15:54.64 ID:QMe+Efbu0.net
>>296
推進派が無知なんじゃない
無知だから人にEVなんか薦める推進派なんだ
397:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:17:44.38 ID:J59zTQDu0.net
>>296
そのEVタクシー運転手さんの評価が、3年後には>>52のように激変したんだよ
398:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:19:02.66 ID:EBf36QMu0.net
>>296
ネガキャン乙
それ、2013年の記事じゃんw
298:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:42:35.39 ID:5dRW7udL0.net
ガソリン、電気、水素、LPG…といろいろあるんだから、
それぞれの事情に合わせて選べば良いんだよ。

さんざん言われている初期型持ちwですが、
他にガソリン車もあるので、不便はないよ。

EVの静けさを知ってしまうと、ガソリン車でも静かさを求めてしまい、
600万円クラスになってしまう。

コンパクトカーか、インフィニティクラスに二極化していて、
中間レベルの車が国内にはないんだよね…
299:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:42:43.78 ID:hyj21uxp0.net
世界の格言

3代目のバカ社長が同族会社を潰す


数年後に流行語大賞にノミネートするからw 予言しとくわw
306:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:44:28.68 ID:/RD+c9Pq0.net
欧州ではEVよりもあれだけ締め出したHVの方が販売数多くて、HVの方が販売数の増加率が高い
スズキはインドでHV販売を増やすし、当分はHVが主流になりそう
欧州メーカーも当分はEVも投入するが、主力はHV販売にする予定だからな
307:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:45:15.45 ID:BsdyRp9g0.net
たったの四千台?やっぱね
308:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:45:35.58 ID:eIDALNI60.net
EV欲しいなぁ。近所うろちょろするのに
所有の重機の為に東京追い出された身だが
311:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:46:01.94 ID:hyj21uxp0.net
よく、「三代目が会社を滅ぼす」と言われているのはなぜですか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14101226234

3代目って幼少期から苦労知らず、
もちろん1代目の創業者のことなんて、実務上何も知らんのよ。

単純に既得権益の上にあぐらをかいてるだけ。
312:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:46:10.80 ID:9suYMLvv0.net
一ヶ所当たりの充電器数増やさないと、何時間も待つことになるんじゃ
314:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:46:37.44 ID:Xc9ZUN650.net
速度によって大きく変わるので
距離よりも、何時間走れるかを考えないと後悔する

一般道で、時速60から80キロだと、ガソリン車とほぼ変わらないが

高速道路で、時速100キロ前後で、ガソリン車と同じように走ると
2時間ぐらいで電池に限界が来て、
2、3時間、SAPAから動けなくなる

時速120キロ前後だと1時間ぐらいで動けなくなる

つまり

東京から名古屋まで行こうとすると「軽自動車より」「時間が」かかる

カネ持ちなんか

テスラは、電池に限界が来ちゃうので

フル充電しても鈴鹿サーキットを、全開で5週、時間にして15分しか走れない

って聞いただけでもう買わない

ベンツがフランクフルトショーで、EVに燃料電池をプラスして

蓄電池と燃料電池のハイブリッドにした

のも

アウトバーンでの時速150キロ走行にバッテリーは耐えられない

から
321:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:49:07.29 ID:BsdyRp9g0.net
販売目標って10台くらいだったのかな?
323:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:49:36.83 ID:mxrIqW690.net
5年後には総走行距離60km
バッテリー交換には60万
情弱しか乗らん
326:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:51:15.42 ID:LxPAcqey0.net
>>323
情弱は君だと思うが。
328:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:51:49.51 ID:5dRW7udL0.net
>>323
初期持ちですが…
5年半、6万キロ走行済みですが、夏のエアコン使用で110kmくらいかな。
325:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:50:50.81 ID:Xc9ZUN650.net
ベンツがフランクフルトショーで、EVに燃料電池プラスして

蓄電池と燃料電池のハイブリッドにした

のも

アウトバーンでの時速150キロ走行にバッテリーは耐えられない

から

これがすべて
330:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:51:59.85 ID:OWTtmFoW0.net
20万キロ走らないとガソリン車との価格差を相殺できない
ガソリン車買った方が圧倒的に良い
335:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:53:57.65 ID:5dRW7udL0.net
>>330
ゴメン。
その比較するガソリン車って、どのレベル?

3か4気筒?それともV6かV8?

さすがにリーフの静かさと比較するには、V6以上でお願いします。
332:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:53:08.16 ID:mquwaHR20.net
多分、このリーフは世界中で売れるだろう

クソ高いモデル3は、完全死亡だね
333:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:53:20.70 ID:Ls2AyFCI0.net
中国企業は、欧米や日本の自動車メーカーと合弁会社つくって自動車製造してるから

これから
EVやソーラーカーをつくるのは、朝飯前wwwwwwwwwwww

パーツをパクって、モーターと電池と太陽光パネルをのっけるだけwwwwwwwwwwwww
336:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:55:13.53 ID:gnw0E0mc0.net
自宅にソーラーと蓄電池がある
意識高い系で、所得もいい家庭が増えてるから
リーフは売れるだろう、プリウスとか電気でもなんでもない
ただのガソリン車、リーフとは根本が違う
ガソリンいらないのが、公共の正義
リーフに乗ってるオーナーはみんなのけぞって乗ってる
車と言わない、私のリーフ出しといて
337:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:55:40.56 ID:3kTnELIe0.net
よく分からないけど
4000台というのは予約好調なの?
344:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:58:30.43 ID:OLqUWvuo0.net
>>337
絶不調かな
普段は月販目標の1/3しか行かない車が新型車投入した時の初月くらい
まだ半月だからこれよりはもう少しマシだろうけど
346:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:59:05.02 ID:3kTnELIe0.net
>>344
だよね
339:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:55:49.31 ID:yiM951GB0.net
レンタルとリース用
340:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:56:25.66 ID:3kTnELIe0.net
>>339
だよね
345:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 11:58:53.41 ID:gnw0E0mc0.net
日本の車は、大きく分けると
リーフとそれ以外に分けられる
近所でもあの家はリーフにしたよと評判になる
349:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:01:13.96 ID:cMDkRLbW0.net
また被害者が増えちゃうな
351:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:02:31.99 ID:F1mUq1JZ0.net
中古価格がすべてだろ
367:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:07:47.81 ID:5dRW7udL0.net
>>351
何年乗るか次第だね。

いろいろ言われながらも、
航続距離低下以外は問題なしで、6年半(さっきは間違えた)乗ったから、
新型か、大容量が出た頃かに買い替えかな。

そこまで乗れば充分だと思うけど、
自動ブレーキもない6年半~8年落ちを、高価格で中古で買いたい人はいないでしょw
352:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:03:04.64 ID:3kTnELIe0.net
もう「NISSAN」というだけでイメージ悪いよね。
日本人を首切りして年俸20億円もらってる悪徳ガイジンが社長してるんだろ?
353:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:03:06.34 ID:ZMatNiPA0.net
ガソリンスタンドがなくなるからどうしようもないんだよな
どうやって燃料を確保するのか
355:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:05:00.21 ID:F1mUq1JZ0.net
バッテリーが重すぎだろ
371:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:09:05.00 ID:J59zTQDu0.net
>>355
重いと何かこまるの?エンジンより電動のほうが加速はいいらしいよ
385:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:14:03.79 ID:YstXuPur0.net
>>371
路面状況で走行距離が大きく変わる。
重いと山道とかかなり心配になるだろ。
408:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:22:41.75 ID:YstXuPur0.net
>>392
消費より発電のほうが効率悪いだろ。
発電のほうが効率良かったら充電なんて不要なのは分かるよね?
392:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:15:19.18 ID:J59zTQDu0.net
>>385
下りで回生できる電力は車体が重いほど多くなるからイーブンだろ
424:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:28:07.03 ID:J59zTQDu0.net
>>408
重い方が回生できる電力が多くなることは確か
あとは知らん
358:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:05:52.16 ID:kCxmInAs0.net
原発停止して電力をやりくりしているのに電気は大丈夫なの?
365:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:07:16.81 ID:3kTnELIe0.net
>>358
余ってて真剣に困ってる。
既に九州電力と四国電力は一部太陽光発電の買い取りをやめた。
473:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:41:08.06 ID:Z+jGqE/90.net
>>365
春秋の昼間は太陽光7割やっけか
そろそろ「昼割プラン」とか出てくるかもな
359:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:06:27.87 ID:3kTnELIe0.net
「市内専用タクシー」と「公共バス」はEVになってくだろうね
燃費が安いのは正義だし。
360:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:06:28.94 ID:XDczZK560.net
バッテリーが不安とかケチつけてるの

車も買えないネット上の引き籠りだったってことが露呈したなw
361:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:06:37.10 ID:2ie6taNN0.net
日産は宣伝に注力しまくるからな
実態は発売1年後くらいの評価でやっと判明する
363:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:06:41.69 ID:Z+jGqE/90.net
もうちょっとすればドンドン安くなるパターン入ってるから
様子見が吉やね
368:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:08:10.87 ID:ZMatNiPA0.net
>>363
中華製だと80万からあるしな
無理に買う必要も無い
443:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:33:17.02 ID:/RD+c9Pq0.net
>>368
それ補助金値引き後の価格だから
369:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:08:43.02 ID:OVIiAtr+0.net
走りながら充電出来ねえの?

しろよ、走りながら充電(´・ω・`)あ?
370:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:08:53.55 ID:3kTnELIe0.net
実はみんな興味津々だけど安くなるまで様子見されてるのが電気自動車
377:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:11:39.30 ID:3kTnELIe0.net
>>374
そういうのって慣れるよ
携帯電話と同じで
375:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:11:23.73 ID:5dRW7udL0.net
>>370
面白いよねw
EV、リーフというスレタイに反応している人が、こんなにいることに驚くよ。

400万円は無理でも、ガソリン車との差額+α差し上げます、って言われたら飛びつくのかな。
426:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:28:17.25 ID:Mmoa9Tq90.net
>>375
社内でも変人扱いされてる奴とか嫌われてる奴(無自覚w)とかが
リーフに乗ってるからだろw
373:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:10:30.99 ID:3kTnELIe0.net
爆発的に売れるようになる境界点はおそらく150万円
その価格だと燃費も考慮して圧倒的多数の人が電気自動車に乗り換える
379:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:12:16.72 ID:aUo6kkZa0.net
リーフ21
380:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:12:33.03 ID:Tm8JrEkI0.net
EVのネガキャンしてるのは
底辺のガソリンスタンド店員だろ
389:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:14:32.10 ID:ZMatNiPA0.net
>>380
スタンド店員目線だとHVもPHVも敵だぞ
アメ車以外は敵
毎日満タンにしないと潰れるぞ
416:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:26:43.86 ID:Xc9ZUN650.net
>>389
逆ですな

JXエネルギ-株式会社 も
出光興産株式会社も
昭和シェル石油株式会社も
コスモ石油株式会社も
伊藤忠エネクス株式会社も
太陽石油株式会社も

みんな

ガソリン価格に水素ステーション建設費をプラスして

東京・名古屋・山口・福岡で
ガソリンスタンドを水素ステーションに変えている

HVもPHVもアメ車も軽自動車も

ガソリン買って水素ステーション建設費を支払ってくれる、大切なカモでありお得意様
383:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:13:54.94 ID:EBf36QMu0.net
日産は嫌だわ
トヨタなら買うわ
384:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:13:55.81 ID:3kTnELIe0.net
長距離は走れなくていいよ
まずは価格だよ。
ガソリン車より安くならないと始まらない。
386:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:14:07.44 ID:anFAAKJZ0.net
嘘の予約でも

この数自体は、大成功の部類と思われ
388:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:14:30.33 ID:mRfuQXGq0.net
充電池次第なんだけど
スマホ同様、数年レベルで電池持たなくなってきそうで嫌だ
電池載せ替えとかハンパない金額なんでしょ?
390:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:14:39.11 ID:G6a4VlGu0.net
5年後に無価値になる車なのにね
395:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:15:58.79 ID:ZMatNiPA0.net
>>390
ガソリンスタンドはオリンピック後に軒並み逝きそう
416:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:26:43.86 ID:Xc9ZUN650.net
>>395
どうかなぁ

ガソリンスタンドは、都会に水素ステーションを建設するための集金マシーン

として必要だからねぇ
421:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:27:36.88 ID:ZMatNiPA0.net
>>416
税金投入して水素スタンド全国に出来たのか?
393:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:15:29.52 ID:EBf36QMu0.net
このスレの勢いが世間のEVの関心度を表しているわ
396:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:16:02.41 ID:OVIiAtr+0.net
CMの姉ちゃんが後半でイっちゃってる感じなのはどういう狙いなんだ(´・ω・`)
401:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:21:24.73 ID:ZMatNiPA0.net
>>396
経済が逝っちゃいそうだからじゃね?
買わなくていいなら現金で持っとけ
どうしても必要ならEVにしとけ
スタンドは消える
404:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:22:05.70 ID:OVIiAtr+0.net
なんでセドグロ無くしたんだ?(´・ω・`)

あれそんな不人気だったのか?



レパードJフェリー
406:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:22:15.52 ID:6nlUJ/DZ0.net
走行のニュートラル感が無いのか?
走り続けるにはアクセル踏みっぱなしだと
F1かラリーカーみたいな味つけなのか。
イメージ的には疲れそうな気がするんだか。
410:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:23:46.70 ID:arClSZBL0.net
>>406
ニュートラル感あるよ

すべて電子制御
407:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:22:17.35 ID:anFAAKJZ0.net
バッテリーをまさかの空冷ってのがリーフの欠点で、その欠点はそのままに新型へ

でも、容量が増えた分(そこまで使い切る使い方する人は少ないので)自ずと劣化は分散して先代みたいな事にはならないだろうと
409:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:23:36.46 ID:xnB5FF/R0.net
EVをタクシーに使うこと考えた奴はアホだし
HV、PHVを距離乗りもしない個人が買うのはバカ
415:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:26:22.29 ID:gY/vnHui0.net
>>409
暖房とかどうすんだろうね
結局あのシートにヒーター付いたので誤魔化すのかね
マイカーなら我慢するけど金払って車内極寒とかダメだろうねえ
412:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:24:34.45 ID:OVIiAtr+0.net
ニート楽感あるんか?(´・ω・`)
417:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:26:44.75 ID:brzF5/JM0.net
PHVでいいのに
418:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:27:19.66 ID:3kTnELIe0.net
EVがいまいち安くならないのは電子制御のせいじゃね?
もっとローテクだけで作ればとんでもなく安く作れると思うんだけど
483:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:43:59.63 ID:GCv7Ijez0.net
>>418
100kg以上もある電池代だよ
素材の代金だからこれが数分の一とかにはならない
419:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:27:32.16 ID:3mBOymMcO.net
先代がお金をドブに捨てるような糞なのに、よく初物を買えるなw
420:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:27:34.30 ID:OVIiAtr+0.net
じゃぁ、俺は石原さとみでいいや(´・ω・`)
422:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:27:39.57 ID:BLBbLQqj0.net
日本経済発展の為にも日産は売れてもらわないと困るな。頑張れ日産!
423:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:28:00.53 ID:arClSZBL0.net


今年イタリアフィレンツェで
リーフタクシー大量導入してるよ

海外では、EVタクシーは当たり前
439:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:32:51.41 ID:Pdjy+MXMO.net
>>423
EV枠だけな
ハイブリッドタクシーの方が多いぞ
425:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:28:10.36 ID:3kTnELIe0.net
フランス経済発展の為にも日産は売れてもらわないと困るな。頑張れ日産!
433:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:30:59.27 ID:ZMatNiPA0.net
>>425
経済が発展するならガソリンで十分だよ
しかし世界的に人口増えるところがEVを選択
先進国はどこも少子化で人口減
ガソリン需要が10%減れば倒産だよ
428:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:28:48.69 ID:HS0fgTNk0.net
充電待ちが先に一台でもいたら待ち時間がヤバいな
前もって充電しとけばいいんだろうがそんな準備のいい奴らが多いんならスタンドは混まないだろうけど現状はねぇ
437:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:32:02.85 ID:OVIiAtr+0.net
>>428
コーヒー飲みながらドーナツ食べつつ空き待ちよ(´・ω・`)

日本人の生活環境に合うのかね?
431:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:29:43.57 ID:3kTnELIe0.net
>>428
100メートル毎に充電スタンドがあるから並ばないんじゃね?誰も
471:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:40:35.03 ID:HS0fgTNk0.net
>>431
充電したい車≦充電設備の数に近けれゃそうだな
434:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:31:14.42 ID:+kcnbhOY0.net
プリウスもそうだったけど商品として完成されるのは三代目くらいだろうな
この車もEV特有の加速と低重心ですごくいいけど遠出はまだできない
435:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:31:43.24 ID:EMYDbjma0.net
冷房効かせてると何キロぐらい走るの?
真夏に取引先の意識高い系の社長の先代リーフに同乗して
クーラー使うと帰ってこれないって二人とも汗まみれになって大笑いしたんだが
438:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:32:35.32 ID:gY/vnHui0.net
>>435
冷房よりも暖房がやばい
室内暖房載せられなかった
469:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:40:22.87 ID:Pdjy+MXMO.net
>>435
テスラモデルSだと気温にもよるけど暖房付けると30%弱走行距離が短くなる
バッテリーヒーターが入らない程度だと20%くらい
日本の春秋でモデルSは360㎞が安全走行距離だね
447:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:34:11.36 ID:J59zTQDu0.net
>>435
走行時のエネルギーが、冷房で10%増、暖房で20%増という話を聞いたことがある
459:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:37:24.20 ID:gY/vnHui0.net
>>447
暖房といっても
今の車みたいな室内を暖める暖房は積めなかった。
各自シートにヒーターで暖める方式を取ってる
ハンドルにもヒーター付いてるだろうけど
助手席の人は冬はコートに手袋が必要
552:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:01:47.33 ID:gDtoZ1RP0.net
>>459
なんで嘘ばかり吐くの?
465:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:39:13.63 ID:anFAAKJZ0.net
>>459
湯たんぽや練炭を
478:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:42:44.50 ID:J59zTQDu0.net
>>459
ガソリン車の暖房とは違うね
電動車の場合はエアコン暖房だからな(ヒートポンプつうことよ)
シートヒーターも併用だろうけどね
プラグインできる電動車の場合は、プラグインしてる段階でスマホで
遠隔操作で乗車前に暖房を入れれば、その間にバッテリーは消費しない
乗車するまでに室内を暖めておけば、走行開始してからの暖房エネルギーは
かなり削減できる。日常的には長くて1時間程度しか走らないはずだから
そんなに問題にはならないと思うよ
467:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:39:59.07 ID:gY/vnHui0.net
>>465
練炭は危険やw
549:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:01:09.16 ID:87T5+Un20.net
>>478
そのヒートポンプ暖房でさえ、ベースグレードのSには装着されていないんだよねw
570:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:06:44.69 ID:gY/vnHui0.net
>>549
厳冬地で凍った窓溶かすのとかどうやるんだろうね
やった事ないけど雪降ってる時に暖房ないとどうなるんだろう
574:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:08:14.61 ID:J59zTQDu0.net
>>549
そのあとの4行目からの話はどうなのよ
おれはそれで結構快適にいけると思ってるんだけど
440:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:32:52.21 ID:dDCfOxym0.net
今、PHEV買うなら分かるけど、EVを選ぶ愚かさ…
好きにすりゃいいけど、馬鹿が乗ってるとしか周りは見てない事だけ理解して下さい。
とりあえず、EVは高速禁止にする必要あるんじゃねーの?
将来的にもコミューターとしては選択肢の一つになると思うけど、長距離考えると現実的ではない。
441:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:33:03.31 ID:ueeez+dS0.net
アメリカでの集団訴訟にはまともに対応したが、日本人には梨のつぶて

「電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!
 日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」」

http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
455:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:36:36.38 ID:q/Rp/w3u0.net
>>441
正直これは発売された当初から言われてたことだしな
日産信じるなんて馬鹿だなーとしか
461:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:38:13.12 ID:J59zTQDu0.net
>>441
やっぱりそういう記事にはみな「初期」の文字がつくんだよね
初期のリーフってでも7年も前のモデルだからな、いまはほぼ関係ない
444:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:33:39.39 ID:RUdGNxgC0.net
早くガソリンエンジンなくなれや。
454:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:36:33.46 ID:PKGqvxo60.net
>>444
石油を精製すると絶対にガソリンも出来ちゃうからガソリンエンジンがなくなることはないよ。
445:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:33:58.99 ID:3kTnELIe0.net
充電スタンドの増加スピードが俺等の想像をはるかに絶するスピードなんだよな。
でも問題点があって、特定のカードを持ってないと充電スタンドを使えなかったり
道の駅に併設されてる充電スタンドは10~16時までしか使えなかったりする。
それだと意味が無い。
462:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:38:18.93 ID:anFAAKJZ0.net
>>445
特定のカード以外に、値引き?対象じゃ無ければ充電しないなど

特定のスポットに偏って充電待ちに
446:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:34:04.11 ID:Wu+JPtJx0.net
ワンペダルなんて乗換事故を招くようなこと許可すんなよ!と思うのだが?
452:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:35:45.13 ID:OVIiAtr+0.net
>>446
間違って踏み込みそう(´・ω・`)
いやワンペダルがどんなかよく知らんが
544:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:00:16.35 ID:gDtoZ1RP0.net
>>446
はぁ?
453:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:36:02.22 ID:oLJV+Wte0.net
旧型のクソデザインから一気に普通の見た目になったな、電気自動車ブームも来つつあるしこれは売れるわ
456:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:37:00.66 ID:ZMatNiPA0.net
>>453
そのブームもヤバイねん
需要の変化にスタンドが耐えられへん
457:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:37:03.76 ID:3kTnELIe0.net
充電スタンドの数自体は現時点でも十分すぎるほど多いよ。
問題点は時間制限とカードシステム。
そこらへんを整理して24時間、パスモでもスイカでもなんでも使えるようにしないと
使い勝手が悪い。
464:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:38:57.66 ID:+RQSZOGs0.net
>>1
たった4000台か
ディーラー分がほとんどかな
EVって声は大きいんだけど世界中で売れてない
消費者が望んでないから
468:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:40:14.81 ID:ZMatNiPA0.net
>>464
顧客の10%がネットに流れただけで倒産したのがトイザらスな
あの規模でこれ
スタンドはもっと零細やで
480:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:43:46.41 ID:Pdjy+MXMO.net
>>468
Amazonだけが原因じゃないんだが…
472:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:40:52.47 ID:l7DzakkP0.net
エコカーエコカー言うんなら再生可能エネルギーのみで発電した電気のみ使うのかね
479:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:43:12.60 ID:Z+jGqE/90.net
>>472
2020年代には日本のような条件の悪い国でも
化石燃料より再エネの方が安くなるって予想が
複数のシンクタンクから出てるよ
487:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:45:09.09 ID:ZMatNiPA0.net
>>479
固定費が圧倒的に違うからな
石油採掘して精製して流通させて販売する
需要減少したら価格上げるしかなくなるわ
495:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:48:20.63 ID:PKGqvxo60.net
>>487
需要減ったらガソリンも発電に回すでしょ。
ガソリンスタンドは需要に応じた店舗数まで減るけどね。
506:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:50:47.19 ID:ZMatNiPA0.net
>>495
需給調整が出来ないから困ってるんやで
採算の合わない地域はガソリン無しか?
520:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:53:41.76 ID:Z+jGqE/90.net
>>506
GS減少とEVの低コスト化が並行して起こると
地方からEV普及スパイラルに入るかもな
EVは家庭用電源でも充電できるから

安価なEV軽トラが出てきたらEVの本格普及のサインと思う
531:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:56:57.78 ID:4ztG1Pvl0.net
>>506
今でも有るけどカーディーラーがガソスタ併設して営業する店が増えるんじゃね?
550:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:01:23.40 ID:HS0fgTNk0.net
>>520
軽トラはかなりハードな使い方されるぞ
倍以上積んでも走るモーター積めばいいんだろうがそいつを格安でとくるからな
543:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:59:29.84 ID:ZMatNiPA0.net
>>531
農協にもあるけどどんどん値上がりしてるで
原油価格は上がってないのにな
554:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:03:02.40 ID:4ztG1Pvl0.net
>>543
新しい車は燃費良くなってるけどトータルでは維持費上がってるんかね?
561:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:04:48.51 ID:ZMatNiPA0.net
>>554
農機でハイテクエンジン使うとイニシャルコストが莫大になるからな
営農不能やで
不作一発で経営破綻
568:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:06:06.55 ID:zlCesF8w0.net
>>561
免税軽油じゃないの?
579:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:09:53.50 ID:ZMatNiPA0.net
>>568
その分の利益は大規模小売が吸い上げてるねん
販売経路押さえてるの知ってるやろ?
474:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:41:15.43 ID:+RQSZOGs0.net
新型リーフ
充電時間は急速充電で40分
普通充電で8時間~16時間
80%充電ね

リーフ
2016年度の販売実績
国内約1万2000台
グローバルでは約4万7500台

EVは夏冬場のエアコンの使用前提で市街地走行した場合は、
モード燃費よりは明らかに低下するため、実際での走行はおおよそ300km前後
6~7割にまで落ちる
486:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:45:06.57 ID:DszAMux80.net
>>474
6~7割ならHVより良くね?
485:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:44:59.77 ID:Xc9ZUN650.net
>>474
高速で時速100キロでぶっ飛ばしたら、さらに走行距離は短くなる

つまり

タクシーで

高速使用する遠距離客を一人載せたら

そのあと仕事にならない
492:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:47:57.52 ID:J59zTQDu0.net
>>485
30分充電で80%なんだからどうでもいいでしょう
519:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:53:34.85 ID:Xc9ZUN650.net
>>492
それじゃもう、高速を時速100キロでぶっ飛ばすことは出来ない
30分も走れないよ

EVの走行距離は、あくまでも、時速80キロぐらいまでの低負荷が前提で

それ以上の速度になるとバッテリーにかかる負荷は、対数関数的に増える
548:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:01:03.12 ID:Xc9ZUN650.net
>>524
軽自動車で

時速80キロまでと
時速80キロ以上では
エンジンにかかる負荷が全く違い

時速80キロ以上で走行するためのエネルギーは倍以上必要
燃費も極端に悪くなり、エンジンも悲鳴をあげる

EVもおなじ
524:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:55:36.53 ID:J59zTQDu0.net
>>519
おれはそうは思わないんだけどね
555:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:03:32.66 ID:J59zTQDu0.net
>>548
高速走行時に電費が悪くなることはわかってるよ
566:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:05:16.30 ID:zlCesF8w0.net
>>548
今の軽はそこまで非力じゃないよw
特に過給器付きはコンパクトカーと遜色ないレベルになってる。
100キロで3000rpm回ってないし。
525:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:55:58.46 ID:fjUgc+mr0.net
>>519
今の性能じゃガソリン車にとってかわる
なんて不可能なんてのはメーカーが
一番よくわかってるからね
これからどれだけ性能あげられるかでしょう
536:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:57:48.72 ID:ZMatNiPA0.net
>>525
EV普及しなくても
人口減でガソリン需要が減る
10%減で倒産やで
車なかったら流通どないするん?
477:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:42:11.68 ID:3kTnELIe0.net
まあ日本で売る気はあまりないんじゃね?
むしろ日産は欧米中にターゲット絞ってるだろ
481:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:43:53.94 ID:3kTnELIe0.net
原発厨と水素厨死亡
510:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:51:55.50 ID:Pdjy+MXMO.net
>>481
欧州はEV/FCV/PHVバランス良く推進
メルケルさんはディーゼルは必要宣言
米国はFCV推進
発電は欧州米国共に水素エネルギー利用推進
特に米国は国家安全保証上の問題として軍事産業まで巻き込んでブッシュ政権時代から水素エネルギー利用推進政策だ
512:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:52:22.95 ID:3kTnELIe0.net
>>510
嘘乙
526:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:56:02.80 ID:Pdjy+MXMO.net
>>512
全て本当の事だ
530:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:56:56.52 ID:3kTnELIe0.net
>>526
ソース
547:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:00:58.82 ID:Pdjy+MXMO.net
>>530
自分で調べろよ
559:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:04:36.98 ID:3kTnELIe0.net
>>547
はい、嘘つき乙
581:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:10:37.18 ID:Pdjy+MXMO.net
>>559
調べない
知ろうとしない
自分が得た情報しかしらない
今年欧州で行われた会議の結果すら知らない
トランプがパリ協定離脱と威勢の良い事言って結局曖昧な大統領令になった理由も知らない
なのに何で水素とか語れるの
シーメンスが何をしようとしてるが理解出来てる?
585:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:11:39.78 ID:3kTnELIe0.net
>>581
おまえの妄想をなんで俺が調べなきゃならんのだ
一から十までおまえ嘘しか言ってないやん
611:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:25:09.37 ID:Pdjy+MXMO.net
>>585
例えばブッシュ政権の水素燃料イニシアティブや一般教書演説調べてみろ
疑問は自分で調べる習慣つけないて馬鹿は直らないぞ
612:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:25:33.47 ID:3kTnELIe0.net
>>611
はい。嘘つき乙
488:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:46:04.43 ID:P+fWwAqo0.net
静かなジェットエンジンや劣化なく5分で充電できるバッテリーを開発できない人類はアホ
493:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:47:57.84 ID:Z+jGqE/90.net
>>488
後者は全個体待ちやね

直接関係ないと思うけど、開発打ち切られた軍用ヘリのコマンチの静音ローターは
民間に転用して欲しい技術
489:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:46:58.07 ID:SMv77pJa0.net
皆んな金持ちだな
しかしバッテリーをシナに売ってしまった日産
嫌な予感しかしない
518:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:53:33.59 ID:Pdjy+MXMO.net
>>489
いやNECの技術はシナチョン以下だから
496:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:48:45.41 ID:ZMatNiPA0.net
>>489
それも日産の狙いやろうな
技術流出させて過当競争させて格安バッテリーを手に入れる
頭ええわ経営陣が
抱え込んだら損する部門がバッテリー部門
500:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:49:36.29 ID:En2NOWNU0.net
>>496
> 技術流出させて過当競争させて格安バッテリーを手に入れる
> 頭ええわ経営陣が

その通りだね。
491:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:47:22.28 ID:cSOCGanQ0.net
ワンペダルて何だよ
リーチのフォークリフトみたいな感じ?
494:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:48:13.98 ID:nZ2UpCIW0.net
最初だけ。
501:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:49:52.54 ID:nNn4f5fd0.net
なんでお金も貰ってないのに必死に日産の宣伝してる人いるの?
しかもこんな真っ昼間からID真っ赤になるほど一生懸命にさ
517:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:53:03.98 ID:q/Rp/w3u0.net
>>501
ディーラーだろ
客が来なくて暇なんだよ
502:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:50:00.78 ID:mi+R2AUn0.net
今度のリーフは電池交換可能なのか?
以前のはバッテリー性能落ちたら車を買い換えるしかないスマホみたいな仕様だったが
508:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:51:42.62 ID:FcVG6qjp0.net
SSSがないと認めん
511:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:52:14.68 ID:Wz4npdy60.net
単3が単2になったぐらいの進化
513:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:52:30.40 ID:fjUgc+mr0.net
まだまだ新しい技術だからね
ガソリン車だって100年前に今の
性能があったわけじゃあるまいし
これから性能も伸ばして
普及させようって段階でしょ
545:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:00:23.48 ID:4ztG1Pvl0.net
>>513
いまやヴィッツのガソリンエンジンが熱効率38%とかだもんな
数年前の整備士向け教科書ではガソリンで最大30%ディーゼルでも最大35%って記載だった。
エンジンの技術進化もすごいよな。
553:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:01:56.19 ID:ZMatNiPA0.net
>>545
省エネが進んでスタンドが潰れるってのが皮肉だよな
節水が進むと水道代が上がるのと同じか
599:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:18:24.02 ID:Z+jGqE/90.net
>>545
帆船効果って奴かもな
蒸気船発明直後、帆船側も対抗して一時急速に帆船の性能が上がったっていう
ただ、一時しのぎに終わったのも歴史の事実だ
514:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:52:35.25 ID:J59zTQDu0.net
HVやPHVが普及したらガソリンスタンド、淘汰が進むよね
淘汰が進むと、軽自動車乗りはタンクも大きくないから、遠くまで
ガンソリン入れに行くのめんどくせーってなる
自宅で充電できるEVのほうがいいやってなるよね
徐々に外堀は埋まって行くわけよ
515:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:52:45.90 ID:xLMxYNiA0.net
原発で発電した電気で動く車www
クリーンエネルギーwww
516:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:52:52.02 ID:OrLr3BGX0.net
HVはバッテリー交換15~17万だけど
リーフは幾らくらいすんの?
523:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:54:58.16 ID:GCv7Ijez0.net
>>516
24KWのが60万円強
って話があるから
容量が大きくなれば比例して増額ってとこじゃね
528:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:56:14.26 ID:J59zTQDu0.net
>>523
初期型リーフ以外に電池を交換しようなんて思う人はいないと思うよ
573:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:08:00.66 ID:OrLr3BGX0.net
>>523
ううむ高いな。。中古車買えるわ
車は潰れるまで乗る派なので、バッテリー交換は避けられないと思ってるが、その値段はキツイな
やはりトヨタHVにしとくかな
551:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:01:33.55 ID:4ztG1Pvl0.net
>>516
HVじゃなくてトヨタのHVの値段だろ?
他のメーカーのバッテリが17万で買えるシステムはないよ。
573:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:08:00.66 ID:OrLr3BGX0.net
>>551
え?そうなの ?知らんかったわ
FITとかもそれくらいかと思ってたわ
527:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:56:02.94 ID:Z+jGqE/90.net
軽い車体に小さなバッテリー乗せてコミューター利用に特化した安価な軽EV出すメーカーねぇかなぁ
535:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:57:46.39 ID:anFAAKJZ0.net
>>527
儲からないから、どこも手を出さない
539:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:58:45.64 ID:Pdjy+MXMO.net
>>527
ルノーが二人のりEVだしてる
観光地用レンタカー需要が主だが
546:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:00:46.84 ID:6WOPSQrE0.net
>>527
EVの軽は既にあるんだがお前がそれを知らないと言うのはその軽が如何に知名度が無いのが分かるな
529:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:56:34.96 ID:gY/vnHui0.net
航続距離400kmって
うちのアルファード(非ハイブリッド)でも700kmは走るぞ
532:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:57:02.97 ID:GCv7Ijez0.net
ほんとに地方に需要があるなら
だん吉号量産化待った無しやな
533:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:57:09.18 ID:nsq5/UkM0.net
どうやって充電するんだ
日産に並ぶのかアフォ共
534:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:57:20.99 ID:xLMxYNiA0.net
電気自動車が増えたらどうするの?
原発作りまくるの?
538:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:58:24.26 ID:fjUgc+mr0.net
>>534
マジでそう言われてるね
イギリスとかも原発増産するとか
541:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:59:17.22 ID:J59zTQDu0.net
>>538
洋上風力の方が何倍も増えてるけどねイギリス
イギリスの新設原発ってたった300万kWだよ 3兆円も出して
540:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 12:58:54.28 ID:dDCfOxym0.net
無駄に重いバッテリー載せて走るだから、EV重量税取れよー。
道路が傷むぞー。
556:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:03:51.40 ID:hZNaQIyO0.net
最高時速が140km/hだったのは改善されてるのか?
558:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:04:29.78 ID:d1WPL8yM0.net
アンチ涙目で誠に結構
560:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:04:39.71 ID:anFAAKJZ0.net
9セグメント保証を7割と嘘をつく理由は、何なんだろう
608:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:22:30.18 ID:87T5+Un20.net
>>560
日産は8セグメント以下に落ちたら、9セグメント以上に復活の措置をする保証を謳っているが
全部のセグメントが何個なのか日産のHPじゃわからない。またカタログにそれらしき表示が
10個に分かれているが、そもそもセグメント計の基準が、電池容量イコールなのかどうかは
日産にしか分からない。よってバッテリー容量の90%の保証をしているわけでは全くない。
562:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:04:52.56 ID:hk+gwq180.net
日産はIMXという車の登記?をしたそうなので、それが電気自動車の
スポーツカー風のを出すのかとか海外だと小さいニュースになってるが、
まあ、出さないだろうなとは思う。
565:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:05:15.54 ID:6WOPSQrE0.net
それにしても一切i-MiEVの話題が無いのな
お前らそんなに三菱が嫌いかよ
569:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:06:14.68 ID:anFAAKJZ0.net
>>565
バッテリー冷却してるから、あんまり劣化しないらしいね
576:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:08:39.83 ID:/H+kjg4o0.net
>>569
というか冷却してないリーフがおかしかったわけで
590:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:13:34.97 ID:h0XgEmmH0.net
>>576
てか新型もそのおかしな空冷()ですが、なにか?w
ズリーフ海苔は見てみぬふりだけどな
580:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:10:23.72 ID:J59zTQDu0.net
>>576
初期型リーフのセルは、電動工具につかうようなやつだったらしいから
今のとはだいぶ違うんだって話よ
593:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:14:34.66 ID:J59zTQDu0.net
>>580
EVは密閉性が高くできるから、外気の遮断能力は高いんじゃないのかなあ
シートヒーターと毛布でコタツみたいに暖かいじゃね
ヒーターに、200W使うとして10時間で2kWh、
400W使うとして10時間で4kWh
600:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:18:24.50 ID:U0ghJTxd0.net
>>593
その分フロントが頻繁に曇るよ
そもそも運転席に毛布かけないと暖がとれないのは正常と言えるのか?
606:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:21:16.96 ID:J59zTQDu0.net
>>600
災害時の話だから、災害時には持ち込むだろと
575:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:08:16.26 ID:ZMatNiPA0.net
>>565
軽トラで出さんとな
乗用車買える層は現金収入が多い層
ここがガソリン大量消費しないから経済が回らない
584:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:11:14.89 ID:6WOPSQrE0.net
>>575
それも既に有るんだがドヤ顔でそんな事言われても困る
591:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:13:44.83 ID:zlCesF8w0.net
>>575
今年の五月まであったろミニキャブMiEVトラック

567:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:05:52.94 ID:87T5+Un20.net
全く同じ製品の航続距離が、日本では400kmで、アメリカでは240km
と発表されてるって事に、日本の情弱消費者は気付いた方がいい。
571:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:07:07.44 ID:J59zTQDu0.net
>>567
高速走行と街乗り走行をどれぐらいの比率で見積もるかだよ
アメリカのほうが高速走行する比率が高いってことだろ
578:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:09:46.46 ID:4Ekb1HRN0.net
これ冬の災害時はどんくらい電力持つのだろう
大雪で身動き取れない状態でヒーターつけて一晩持つのかな
582:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:10:50.41 ID:2LftHw4r0.net
アメリカみたいに通勤用と家族の車が別々ならいいが
587:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:12:04.72 ID:ZMatNiPA0.net
>>582
アメリカもスタンドどんどん潰れてるからな
ショッピングモールもどんどん廃墟に
583:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:11:06.23 ID:XhisK8RS0.net
プリウスとか一回の給油で1000kmとか走るからな
こうなると遠出したとしても出先で給油することはほぼなくなる
EVも劣化も考慮して一回の給電で800km位走れば爆発的に売れるようになると思うがな
あとは値段次第だが…
588:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:12:20.82 ID:JF79ZLlH0.net
やったぜ日産
592:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:14:09.62 ID:3kTnELIe0.net
いずれEVを買うけど日産のは買わないよ
あのキモイ社長の給与になると思うと腹が立つから。
596:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:16:20.53 ID:L3v+2Q1O0.net
実質航続距離どれくらい?
597:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:18:02.01 ID:SSNJ/wSg0.net
姪っ子のせて東京~大阪間をとんぼ返りした俺はまだまだ電気自動車は無理そうだ。
602:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:19:39.72 ID:IqIT+jgl0.net
>>597
車だと10時間ぐらいかかるやろ・・・
601:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:19:37.60 ID:XhisK8RS0.net
ところでEV車ってトランスミッション載ってるの?
もし載ってないんだったら載っけた方が燃費良くなるんじゃ?
642:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:41:55.67 ID:IqIT+jgl0.net
>>601
インバータ制御できるのにトランスミッションいるの?
628:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:35:44.15 ID:LxPAcqey0.net
>>601
完成モーメントの大きいモーターの回転数を下げて静粛性や機械ロスを減らす効果はあるけど、
トランスミッションをのせることでトランスミッションのロスや重量増、コスト増が避けられない。
費用対効果が悪いとメーカーもヤラないんじゃないかな。
638:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:40:01.28 ID:ZMatNiPA0.net
>>628
載せても減速ギアだけだろうな固定の
回転数上げてモーターが小型化できるとき限定で
静止状態でトルクマックス
電圧で出力変えられるモーターに普通は不必要だしな
604:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:20:29.52 ID:3f16l3vd0.net
よく高速のサービスエリアに給電スペースあるけど、使った人いる?
急速でも2時間くらいかかるんだろ?
647:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:45:19.75 ID:ibbMsxQl0.net
>>604
2時間か…。
605:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:20:46.79 ID:f2MP3RTD0.net
ヨーロッパはすでにEVが市場を席巻していてガソリン車は受けつけなくなっているからな。。

日産にはルノーの技術が投入されてるからこの分野は強い
627:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:35:36.90 ID:xyoCB48d0.net
>>605
そういう現実を見越して、日本車の関税を0にする経済協定に同意したんだろうな。
やり手だわ。
609:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:23:11.01 ID:3kTnELIe0.net
フロントガラスってなんで耐熱性になってないんだろ?
硬質プラスチック重層構造で熱遮断性なんてあっさり向上すると思うんだが
614:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:25:50.22 ID:ZMatNiPA0.net
>>609
みなまで言わんでもわかるやろ
利権や
ガラス市場は完全な寡占状態
公取仕事してるんかいな
619:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:30:57.91 ID:HS0fgTNk0.net
>>609
割れないこと
飛び散らないこと
劣化し辛いこと
それが大事
古いオープンカーだと樹脂製の風防があったり
623:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:32:06.93 ID:3kTnELIe0.net
>>619
プラスチック素材でもそれできるよね
635:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:37:56.92 ID:HS0fgTNk0.net
>>623
鳥の糞等の酸や洗剤等のアルカリ更に紫外線に耐えないと
更に透明度も維持しなきゃあ整備不良でアウトときたもんだ
ガラスより安くなきゃ流行らんから大変だ
624:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:33:45.74 ID:IqIT+jgl0.net
>>623
プラッチックだとすぐにすすけて見えなくなるぞ
625:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:35:34.27 ID:3kTnELIe0.net
>>624
表面だけガラス製とかにしても?
630:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:36:05.30 ID:IqIT+jgl0.net
>>625
それ今のフロントガラスジャン
634:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:37:51.04 ID:3kTnELIe0.net
>>630
そうか。じゃあ耐熱性が酷いんだな。
冬は車内側からでもフロントガラスがメッチャ冷たいし
夏はメッチャ熱いじゃん。
外気の温度がそのままフロントガラスの温度だ。
613:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:25:36.19 ID:1UFwQ1hq0.net
バッテリーが全社統一規格のカセット式になって、
ディーラーやバッテリーステーション等で充電済みと即交換出来るシステムって出来ないもんかね。
618:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:30:12.71 ID:VHqpoord0.net
>>613
交換式にすると,劣化したバッテリーと交換して良いバッテリーを集める悪徳業者
が出てきそう。バッテリーの問題で故障や出火した場合の責任問題も解消が難しい
のでは?
617:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:29:35.59 ID:Qe77Hgdo0.net
バッテリーに経年劣化は付き物。10年持たなさそう。
620:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:31:04.37 ID:arClSZBL0.net
299万円で買えるぞ

燃料代四年間無料キャンペーン中

無料で走り回れるぞ

最高に気持ちいい
626:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:35:35.82 ID:arClSZBL0.net
EVの良い所は、冬暖かい

エンジン車だと、凍りついたフロントガラス凍りついた車内で
しばらく我慢して運転する
燃費リッター4キロとか酷い燃費になるが

EVは、リモコンで事前に暖房
車内ポカポカ
電力は、家の電源コンセントからだからバッテリーは減らない

冬がものすごく快適になるんですよ?
知ってましたか?
631:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:36:57.80 ID:LxPAcqey0.net
>>626
その寒い冬に毎回プラグを外して片付けたりはちょっと面倒くさいかな。
ワイヤレス給電になるといいな。
632:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:36:59.70 ID:zlCesF8w0.net
>>626
エンジン車だってリモコン付けたら良いじゃんw
636:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:38:18.33 ID:uV6Bqv7f0.net
>>626
充電の電気代って月にどれくらいかかってる?
ガソリンも今高いから変わらんのかな
641:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:41:51.12 ID:oIS65C2a0.net
>>626
ガソリン車なら電源コード引っ張って来て、小型の便所用とかのオイルヒーターでも置いておけば良いじゃん
644:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:42:54.53 ID:J59zTQDu0.net
>>641
それには精神力が必要だからな、 精神力は枯渇するからな
633:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:37:40.23 ID:hYZivRw80.net
初代で痛い目見たから
しばらくEVは結構です
643:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/21(木) 13:42:26.42 ID:xOeuZdOn0.net
直ぐに電池がへたって
ゴミになるのに
【車】日産新型「リーフ」が予約好調 月間目標大きく上回る4千台超★2
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505946472